easyJet, la aerolínea líder en tarifas económicas de Europa, ha anunciado hoy sus resultados financieros para el primer trimestre de este año, en el que ha conseguido obtener unos sólidos resultados apoyados en la inversión en capacidad, así como de una sólida hoja de balance.
Johan Lundgren, Consejero Delegado de easyJet, ha comentado:
“easyJet inicia el año financiero de manera sólida con un aumento significativo de los ingresos, impulsado tanto por el crecimiento en el número de pasajeros transportados, como por el incremento de las ventas a bordo y un aumento en los ingresos auxiliares, como resultado de la mejor y más variada oferta a los pasajeros. easyJet continúa con su enfoque en la reducción de costes, generando alrededor de £28 millones de ahorro en el primer trimestre. Asimismo, este primer trimestre hemos completado la adquisición de parte de las operaciones de Air Berlin en el aeropuerto de Berlín Tegel”.
“Mi objetivo es ayudar a que la compañía siga creciendo de manera sólida. Nuestra propuesta de cliente está enfocada en aumentar el número de pasajeros transportados y afianzar la lealtad de nuestros clientes. Para 2018 nos hemos marcado una serie de hitos como la programación completa para la temporada de verano en nuestra nueva base del aeropuerto de Berlín Tegel, aumentar de 80 a 90 millones el número de pasajeros, conectar cerca de la mitad de la red easyJet con vuelos de largo alcance con el programa ‘Worlwide by easyJet’, incrementar nuestra flota hasta 300 aviones en la primavera de 2018 y recibir nuestro primer avión A321neo. Tenemos mucho por hacer y muchas ganas de superarnos’
Incremento de los ingresos
Los ingresos totales durante de este primer trimestre aumentaron un 14,4% hasta llegar a los 1,140 millones de libras, reflejando un incremento de 1,4 millones de pasajeros transportados en este período. Los ingresos por asiento aumentaron un 6,6% a un tipo de cambio constante. Destacan un aumento de los ingresos auxiliares así como el impacto positivo del tipo de cambio. El número de pasajeros transportados aumentó un 8% hasta los 18,8 millones, gracias a un aumento de la capacidad del 5,5% hasta los 20,4 millones de asientos y un factor de ocupación que creció 2,1 puntos porcentuales hasta el 92,1%. easyJet ha experimentado una mejoría en su desempeño comercial, como resultado de la fortaleza de su red, así como de la propuesta de valor a sus clientes. Este primer trimestre ha venido marcado por la reducción de capacidad y un menor crecimiento en los mercados en los que opera easyJet, en particular como resultado de la quiebra de Monarch, Air Berlin y Alitalia, así como el impacto de las cancelaciones de los vuelos de Ryanair. Los ingresos auxiliares continúan ofreciendo buenos resultados, con un incremento del 20% hasta los 226,3 millones de libras (en comparación con los 188 millones de libras de 2017). El buen comportamiento de las iniciativas tanto en producto como en precios, especialmente en el equipaje y la asignación de asientos, se mantienen este año, beneficiándose adicionalmente de los incrementos de la ocupación y de la ampliación de la cartera de productos ofrecidos.
Sólido ejercicio en control de costes
El coste por asiento, incluyendo el combustible, mejoró en un 1,6% debido a los bajos precios de combustible y la estrategia de control de costes de easyJet. El coste por asiento excluyendo el combustible a un tipo de cambio constante aumentó en un 1%, en línea con las previsiones, debido a que los costes unitarios subyacentes se compensaron con la inflación subyacente y el impacto de la disrupción operacional, principalmente como consecuencia de las condiciones climáticas severas y algunas huelgas.
Los costes en el primer trimestre fueron afectados por:
Un aumento de 2,1 puntos porcentuales en el factor de ocupación Condiciones climatológicas adversas que incrementaron los costes de deshielo y de la disrupción operacional Costes de disrupción operacional adicionales debidos a las huelgas sufridas en octubre, en concreto sobre el control de tráfico aéreo en Francia Incrementos acordados en el salario de las tripulaciones
El programa ‘lean’ de easyJet generó ahorros de 28 millones de libras en el primer trimestre para compensar estos aumentos de costes. Los ahorros derivan de una robusta gestión de costes así como un aumento de los beneficios de escala:
Mejora de costes unitarios a medida que aumenta el crecimiento en nuestros principales aeropuertos Incremento del tamaño medio de la flota con la introducción de aviones más grandes y más eficientes Beneficios en las tasas de navegación, principalmente en Francia y Alemania
Resultados operacionales
Se ha logrado una puntualidad del 81% durante el primer trimestre a pesar de las adversas condiciones meteorológicas adversas y el impacto de las huelgas ya mencionados.
Los beneficios de la inversión en resiliencia el pasado verano y el inicio de las operaciones de asistencia en tierra por parte de DHL en el aeropuerto de Gatwick el pasado noviembre han tenido un beneficio significativo en el desempeño operativo en dicho aeropuerto, con una mejora de la puntualidad de siete puntos porcentuales hasta alcanzar el 77%.
easyJet ha registrado 1.051 cancelaciones en este primer trimestre en comparación con las 512 de 2017. Este aumento se debe a las condiciones meteorológicas adversas de diciembre.
FIGURE 1_ Q1 RESULTS
Operaciones en Berlín Tegel
easyJet completó el 15 de diciembre la adquisición de parte de las operaciones de Air Berlin en el aeropuerto de Berlín Tegel e inició el programa de vuelos el 5 de enero, operando una programación reducida durante la temporada de invierno mediante una flota de aviones en arrendamiento. En breve anunciaremos el calendario de verano de 2018 donde se prevé un aumento en el número de frecuencias y destinos ofrecidos. Según previsiones, easyJet calcula que el impacto de dichas operaciones durante 2018 sea una pérdida de 60 millones de libras.
El proceso de transición de la parte principal de las operaciones progresa adecuadamente. Se han asegurado los arrendamientos de aviones de Air Berlin y ya ha comenzado el registro y proceso de conversión. Las primeras tripulaciones ex - Air Berlin han completado la formación y se esperan nuevos reclutamientos en los próximos meses. Se espera que los costes financieros no recurrentes alcancen los 100m millones de libras.
Partidas no recurrentes
Según se indicaba en las previsiones, easyJet incurrió en costes no recurrentes durante este primer trimestre:
La compañía empezó la segunda ronda de venta y arrendamiento de 10 aviones A319 generando 106 millones de libras en efectivo. Debido al tiempo de uso de los aviones seleccionados y la provisión de mantenimiento, easyJet incurrió en un cargo único no monetario de 19 millones de libras.
Los costes asociados a los planes de Brexit ascendieron a 1 millón de euros, principalmente debido al coste de registro de aeronaves en Austria. A fecha de 31 de diciembre de 2017, 29 aviones estaban registradas con el AOC easyJet Europa. Se planea el registro de 110 aeronaves.
easyJet se encuentra en proceso de rediseño organizacional que ha supuesto un coste de 1 millón de libras durante el primer trimestre.
Hoja de balance
easyJet ha mantenido una sólida hoja de balance. El efectivo y los depósitos en los mercados fueron de 1,330 millones de libras (1.328 millones a 31 de septiembre de 2017) y el efectivo neto fue de 357 millones a 31 de diciembre de 2017 (357 millones en la misma fecha de 2017).
FIGURE 2_ Q1 RESULTS
Política de hedging
easyJet opera bajo unas políticas de tesorería muy claras y acordadas por el Consejo. El objetivo de la política de cobertura de easyJet es reducir la volatilidad de los resultados a corto plazo. Por lo tanto, easyJet tiene ya asegurada la cobertura entre el 65% y el 85% de los próximos 12 meses anticipándose así a posibles cambios en tipos de cambio y precio de combustible, y entre 45% y 65% de los siguientes 12 meses. Los detalles de los acuerdos de cobertura actuales se detallan a continuación:
FIGURE 3_ Q1 RESULTS
Junta general anual
easyJet ha solicitado a los accionistas en su Junta general anual 2018 que respalden los cambios en sus estatutos. Estas modificaciones permitirán que la Junta se asegure el control y la propiedad de la compañía en la Unión Europea después de la salida del Reino Unido, permitiendo a easyJet continuar operando vuelos dentro de la UE después del Brexit.
Prespectiva
Se prevé un crecimiento del 5% y del 6% de la capacidad de easyJet en la segunda mitad del año y a final del año fiscal respectivamente, excluyendo Tegel. El objetivo de la compañía es seguir con la estrategia de desarrollo de la red, sujeto a niveles normales de disrupción operacional.
Las reservas anticipadas están ya por delante de las del año pasado con un 60% para el semestre. Los ingresos por asiento aumentan en el segundo trimestre en el entorno un dígito medio/alto, reflejando un desempeño sólido en un mercado con menor crecimiento de la capacidad, así como los beneficios parciales de Semana Santa, lo que supondrá un impacto negativo en el tercer trimestre.
Se espera un aumento del 1% de los costes por asiento excluyendo combustible a tipo de cambio constante para el final del semestre y el final del año financiero. Esto equivale a una disminución para todo el año de los costes por asiento excluyendo combustible a tipo de cambio constante de alrededor del 0,5%. easyJet sigue manteniendo un fuerte control de costes enfocado a mejorar el desempeño de las operaciones y la mejora de su propuesta para el consumidor. La compañía se ha marcado un objetivo de obtener un coste por asiento excluyendo combustible a tipo de cambio constante en 2019 similar al de 2015.
A tipo de cambio constante y con el precio de combustible en un rango entre $620 y $680 por tonelada métrica, la factura de combustible de easyJet para el primer semestre de 2018 disminuirá entre $60 y $65 millones en comparación con el mismo semestre de 2017. Para el año completo, se estima que el coste descienda entre los $80 y $100 millones en comparación con el mismo período del año pasado. Según las previsiones, el tipo de cambio tendrá un impacto positivo de alrededor de $5 millones en comparación con el año anterior.
easyJet se encuentra en condiciones de aprovechar las oportunidades del mercado gracias a una sólida hoja de balance y flexibilidad operacional y financiera. La compañía confía en su capacidad para impulsar los retornos para los accionistas a largo plazo y prevé mantener su estrategia de inversión asegurando posiciones número uno en los mercados principales.
