easyJet viert op 1 oktober de opening van twee nieuwe vliegsimulatoren, uitgerust met de laatste technologie, waardoor de luchtvaartmaatschappij piloten uit het hele netwerk efficiënter kan trainen. De simulatoren staan in het CAE centrum naast Schiphol. Dit is na London Gatwick en Milaan Malpensa de derde trainingslocatie voor piloten die easyJet in gebruik neemt in Europa, waarmee het totale aantal simulatoren in Europe op 19 komt. De nieuwe trainingslocatie bevordert niet alleen consistentie in de trainingen die easyJet-piloten krijgen, maar is ook kosten- en tijdsefficiënt. Met Amsterdam als nieuwe locatie krijgen piloten toegang tot trainingen op een strategische en bereikbare hub in het easyJet netwerk.

Trainen met de laatste technologie

easyJet piloten kunnen vanaf nu in CAE’s meest geavanceerde generatie vliegsimulators, de 7000XR FFS en CAE 600X FTD, trainen met de meest geavanceerde technologie die ook terugkomt in easyJet vliegtuigen. Een voorbeeld hiervan is het Future Air Navigation System-C (FANS-C), ontwikkeld door Airbus, dat het voor vliegtuig en luchtverkeersleiding (ATC) mogelijk maakt om voorspelde vluchttrajecten te delen. Daarnaast zijn de simulatoren uitgerust met het Iris-navigatiesysteem, een Data Link Service (DLS) satellietsysteem van het European Space Agency. Dit systeem helpt opstoppingen in het luchtruim te verlichten en een efficiënter brandstofgebruik te realiseren door geoptimaliseerde vliegroutes in kaart te brengen.

Tenslotte begint easyJet vanaf 1 oktober met Evidence Based Training (EBT). Hierbij worden de oefeningen gebaseerd op data uit het Safety Management System in plaats van simpelweg voorgeschreven training met beperkte operationele relevantie. Zo blijft de halfjaarlijkse training van twee dagen elke keer weer relevant.

Een uniek kijkje achter de schermen

De training van een easyJet-piloot is een intensief traject met onder andere simulator-assessments en het trainen van veiligheidshandelingen, zoals nooddeuren en ramen correct en veilig openen. Om zelf ook eens te ervaren hoe het er aan toegaat in de cockpit mochten bezoekers vandaag zelf plaatsnemen achter de stuurknuppel, geïnformeerd en begeleid door easyJet captain en Pilot Outreach Ambassador Barbara van Urk en instructeurs. De bezoekers vlogen in de simulator en kregen uitleg over cabin safety, oftewel alle de uitdagingen die een piloot meemaakt. Barbara van Urk benadrukt het belang van de faciliteit: "Als Captain bij easyJet weet ik hoe essentieel de juiste training is. Met deze innovatieve simulatoren kunnen wij ons nog beter voorbereiden op de dagelijkse uitdagingen in de cockpit. Het is fantastisch dat we dit nu op zo'n iconische luchtvaartlocatie in Nederland kunnen doen.”

Locatie met rijke luchtvaarthistorie

De nieuwe trainingslocatie bevindt zich bovendien op historisch relevante grond: het oude Fokker-terrein. Tot het begin van de vorige eeuw werden hier de befaamde Fokker-vliegtuigen gefabriceerd. Tot op de dag van vandaag is het één van de weinige bedrijventerreinen in Europa met een directe verbinding tot een luchthaven. Na het faillissement van Fokker in 1996 werden verschillende onderdelen van het terrein verhuurd, waaronder aan CAE Amsterdam-Schiphol waar easyJets training SIMs zijn gevestigd.

Mediacontact

easyJetnl@omnicomprgroup.com

Over easyJet

easyJet is Europa’s toonaangevende luchtvaartmaatschappij met een unieke en winnende combinatie van het beste netwerk dat de belangrijkste luchthavens van Europa met elkaar verbindt, met daarnaast voordelige tarieven en vriendelijke service.

easyJet vliegt meer dan andere luchtvaartmaatschappijen op de meest populaire Europese routes. In 2023 vlogen er meer dan 82 miljoen mensen met easyJet, waarvan 11.3 miljoen voor zakenreizen. easyJet vliegt met meer dan 300 vliegtuigen op ruim 1000 routes naar 155 luchthavens in 35 landen. Meer dan 300 miljoen Europeanen wonen binnen één uur rijden van een easyJet-luchthaven.

easyJet vindt het belangrijk om een maatschappelijk verantwoorde werkgever te zijn. Werknemers werken in acht landen op lokale contracten, in overeenstemming met nationale wetgeving en de vakbonden. De luchtvaartmaatschappij ondersteunt verschillende goede doelen en werkt samen met UNICEF. Deze samenwerking heeft sinds de start in 2012 meer dan 17 miljoen Euro opgeleverd voor de meest kwetsbare kinderen.

In november 2021 sloot easyJet zich aan bij de door de VN gesteunde Race to Zero. Ook publiceerde de luchtvaartmaatschappij haar routekaart om tegen 2050 CO2-neutraal te vliegen. De nadruk ligt op nieuwe technologie en de ambitie om uiteindelijk volledig CO2-emissievrij vliegen. Daarvoor werkt easyJet samen met verschillende partners, waaronder Airbus, Rolls-Royce, GKN Aerospace, Cranfield Aerospace Solutions en Wright Electric. De roadmap bevat een combinatie van vlootvernieuwing, operationele efficiëntie, modernisering van het luchtruim, duurzame luchtvaartbrandstof en CO2-verwijderingstechnologie. Daarnaast bevat het een tussentijdse doelstelling voor het verminderen van de CO2-emissie-intensiteit van 35% tegen 2035. Sinds 2000 heeft de luchtvaartmaatschappij haar CO2-uitstoot per passagier per kilometer al met een derde verminderd door voortdurende vlootvernieuwing, efficiënte operaties en het streven om de meeste stoelen te vullen.

Innovatie zit in het DNA van easyJet – al sinds onze lancering meer dan 25 jaar geleden toen we de manier waarop mensen vliegen veranderden. Vandaag de dag leidt easyJet de industrie in digitale, online, technische en operationele innovaties om reizen gemakkelijker en betaalbaarder te maken voor onze passagiers.

In 2023 werd easyJet door TIME uitgeroepen tot een van 's werelds beste bedrijven en door The Financial Times tot Leader in Diversity 2024.