• Ab 2028 werden die Sitze in neu ausgelieferten Flugzeugen verbaut und bieten Passagieren bis zu 5 cm mehr Beinfreiheit und Komfort. • easyJet erhält als erste Fluggesellschaft diese Sitze mit den neuen Airbus A320neo und A321neoAuslieferungen – im Rahmen von insgesamt 237 bestellten Flugzeugen.

  • Der neue ultraleichte „Kestrel“-Sitz von Mirus Aircraft Seating ist mehr als 20 % leichter als die derzeit eingesetzten Sitze und kann so jährlich rund 40.000 Tonnen CO₂ einsparen.

  • Ein robustes Design sowie wartungsarme und recycelbare Materialien ermöglichen eine längere Nutzungsdauer und eine geringere Umweltbelastung

  • Die Einführung der neuen Sitze ist Teil eines umfassenderen Maßnahmenpakets zur Effizienzsteigerung, zu dem unter anderem der Ausbau der NEO-Flotte sowie technologische Optimierungen in der Luft und am Boden zählen.

easyJet gibt heute die Bestellung neuer Flugzeugsitze bekannt, die voraussichtlich über 20 % leichter sind als die derzeit verwendeten Modelle und gleichzeitig bis zu 5 cm zusätzliche Beinfreiheit bieten.

Die Sitze der nächsten Generation vom Typ „Kestrel“ des britischen Herstellers Mirus Aircraft Seating werden in der zukünftigen Airbus-A320neo- und A321neo-Flotte von easyJet eingesetzt. Die Vereinbarung umfasst die zukünftigen Flugzeuglieferungen ab 2028. Damit unterstreicht easyJet seinen Kurs, Emissionen und Treibstoffverbrauch konsequent zu senken und gleichzeitig die operative Leistungsfähigkeit weiter zu verbessern.

Der neue „Kestrel“-Sitz setzt mit seiner innovativen Leichtbauweise neue Maßstäbe und ist der leichteste Sitz seiner Klasse. In größeren Flugzeugen der easyJet-Flotte reduziert er das Gewicht um bis zu 500 kg pro Flugzeug – das entspricht einer geschätzten jährlichen Treibstoffeinsparung von über 12.936 Tonnen und mehr als 40.513 Tonnen CO₂.

Speziell für Kurz- und Mittelstrecken entwickelt, bietet der Sitz durch das ergonomische Design mehr Komfort, ohne dass der Sitzabstand verändert wird. Die speziell vorgeformte Neigung („pre-reclined“) ermöglicht eine zusätzliche Bewegungsfreiheit im Knie- und Schienbeinbereich.

Auch in derNachhaltigkeit wurde der Sitz optimiert: Eine reduzierte Anzahl an Bauteilen und ein vereinfachtes Design verringern den Wartungsaufwand, während die robuste Konstruktion eine lange Lebensdauer gewährleistet. Am Ende seiner Nutzungsdauer ist der Sitz zu etwa 98 % recycelbar.

Die Sitze wurden im britischen MTEST-Testzentrum von Mirus entwickelt und geprüft – einem der größten Testzentren dieser Art. Dadurch entfallen externe Transportwege, was Zeit, Kosten und CO₂-Emissionen reduziert.

David Morgan, Chief Operating Officer bei easyJet, sagt: „Wir freuen uns sehr, den Mirus-Kestrel-Sitz in unserer zukünftigen Flotte einzuführen. Diese Investition unterstützt unseren kontinuierlichen Fokus darauf, unseren Betrieb so effizient wie möglich zu gestalten. Durch viele kleine Verbesserungen erzielen wir bedeutende Einsparungen beim Treibstoffverbrauch und bei CO₂- Emissionen. Neben den Nachhaltigkeitsvorteilen sorgen die zusätzliche Beinfreiheit und der höhere Komfort auch für ein verbessertes Bord-Erlebnis für unsere Kunden.“

Ben McGuire, CEO von Mirus, ergänzt: „Wir sind unglaublich stolz darauf, dass easyJet – die größte Airline Großbritanniens und eine der führenden Fluggesellschaften weltweit – uns ihr Vertrauen schenkt. Diese Vereinbarung ist ein Meilenstein für Mirus und unterstreicht unser gemeinsames Ziel, den Passagierkomfort zu verbessern und gleichzeitig Nachhaltigkeit sowie operative Kosteneinsparungen durch geringeren Treibstoffverbrauch und CO₂-Emissionen zu erreichen.“

Neben der Flottenmodernisierung arbeitet easyJet weiterhin daran, das Flugzeuggewicht durch praktische, technische Maßnahmen zu reduzieren. Dazu gehören unter anderem ein neues, leichteres Lacksystem sowie die vollständige Digitalisierung von Flughandbüchern. Durch die Optimierung jedes einzelnen Elements im Betrieb erzielt easyJet schrittweise Gewichtsreduktionen, die den Treibstoffverbrauch und die Emissionen nachhaltig senken.

Effizienzsteigerung zur Reduktion der betrieblichen Auswirkungen

Die neuen Sitze sind Teil eines umfassenden Maßnahmenpakets zur Effizienzsteigerung, darunter:

  • Ausbau der NEO-Flotte:Ältere Flugzeuge werden durch effizientere Modelle ersetzt. Diese sind mindestens 13 % effizienter und verursachen 50 % weniger Lärm.

  • Sharklet-Upgrades: Reduzieren den Luftwiderstand und sparen jährlich ca. 308 Tonnen Treibstoff und 970 Tonnen CO₂ pro Flugzeug.

  • Optimiertes Rollen am Boden: Reduziert Treibstoffverbrauch und Gewicht durch effizientere Taxi-Prozesse

  • Leichtere Lacke: Einsparung von 1.296 Tonnen Treibstoff und 4.095 Tonnen CO₂ bis 2030

  • APU-Reduktion: Nutzung externer Energiequellen am Boden spart Treibstoff und Emissionen • FANS-C-Technologie: Verbesserte Flugroutenplanung reduziert Verspätungen und Emissionen

  • SpaceFlex-Upgrades: Effizientere Kabinennutzung mit zusätzlichen Sitzreihen bei gleichbleibendem Komfort

Um mehr über das deutsche Streckennetz von easyJet zu erfahren und um zu buchen, besuchen Sie www.easyJet.com/de.

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Redaktionelle Rückfragen zu easyJet beantwortet:

PIABO Communications

Nicole Raseck

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easyJet@piabo.net www.easyJet.com

Über easyJet

Als eine der größten Fluggesellschaften Europas bietet easyJet eine einzigartige und erfolgreiche Kombination aus dem besten Streckennetzwerk, das Europas zentrale Flughäfen miteinander verbindet, sowie einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis und freundlichem Service.

easyJet steuert mehr der beliebtesten europäischen Strecken an als jede andere Fluggesellschaft und beförderte 202 4 über 100 Millionen Passagiere. Die Fluggesellschaft verfügt über 340 Flugzeuge auf fast 1.000 Routen zwischen 160 Flughäfen in 35 Ländern. Über 300 Millionen Europäer wohnen weniger als eine Stunde Fahrzeit von einem easyJet-Flughafen entfernt.

easyJet versteht sich als verantwortungsbewusstes und nachhaltiges Unternehmen, das seine Mitarbeiter mit lokalen Verträgen in acht Ländern in ganz Europa in voller Übereinstimmung mit den nationalen Gesetzen und unter Anerkennung ihrer Gewerkschaften beschäftigt. Die Fluggesellschaft unterstützt eine Reihe lokaler Wohltätigkeitsorganisationen und unterhält außerdem eine Partnerschaft mit UNICEF, die seit ihrem Beginn im Jahr 2012 über 17 Millionen Pfund für besonders bedürftige Kinder gesammelt hat.

Im Jahr 2022 hat easyJet seine „Net Zero“-Roadmap für das Erreichen von Netto-Null-Emissionen bis zum Jahr 2050 veröffentlicht. Diese sieht eine Kombination aus Flottenerneuerung, betrieblicher Effizienz, Modernisierung des Luftraums, nachhaltigem Flugkraftstoff und Carbon-Capture-Technologien vor. Darüber hinaus setzt die Roadmap ein Zwischenziel zur Verbesserung der CO2-Emissionsintensität um 35 % bis 2035, was von der Science-based Targets Initiative (SBTi) bestätigt wurde. Das endgültige Ziel der Fluggesellschaft bleibt die vollständige Umstellung ihrer Flotte auf eine emissionsfreie Technologie, welche durch eine Reihe strategischer Partnerschaften unter anderem mit Airbus, Rolls-Royce und GKN Aerospace Solutions erreicht werden wird. Seit dem Jahr 2000 hat die Fluggesellschaft ihre CO2-Emissionen pro Passagier und Kilometer bereits um ein Drittel gesenkt.

Innovation liegt easyJet im Blut – seit dem Start vor fast 30 Jahren, hat easyJet den Flugverkehr revolutioniert, bis zum heutigen Tag, an dem wir führend sind im Bereich der digitalen und operativen Innovationen, um das Reisen für unsere Passagiere noch einfacher und erschwinglicher zu machen.

Im Jahr 2023 wurde easyJet von TIME als eines der besten Unternehmen der Welt und von der Financial Times als "Leader in Diversity 2024" ausgezeichnet.