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La compensation des émissions de carbone est assurée en soutenant des projets qui permettent d’éviter la production de nouvelles émissions de carbone ou de supprimer le carbone présent dans l’atmosphère. Pour chaque tonne de CO2 émise par nos vols,  nous devons veiller à réduire une tonne ailleurs. Pour ce faire, nous soutenons des projets qui éliminent le CO2 dans l'air, par exemple en plantant davantage d'arbres, ou qui contribuent à réduire la concentration de carbone dans l'atmosphère en empêchant la déforestation.

easyJet a mené un processus rigoureux lors de la sélection de ses programmes de compensation des émissions de carbone. Nous avons uniquement sélectionné des programmes qui sont affiliés à la certification Gold Standard ou Verified Carbon Standard, reconnue et respectée dans le monde entier pour ses normes en matière de compensation. Il s’agit d’un système de compensation des émissions de carbone qui s’ajoute au système communautaire d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne, appliqué dans les états membres. Ce système complète également d’autres exigences légales, telles que le programme CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale).

La compensation n’empêche pas la production de nouvelles émissions de carbone lors des vols. Au lieu de cela, nous compensons chaque tonne de CO2 émise par easyJet à partir du carburant utilisé sur ses vols  en achetant une quantité équivalente de crédits carbone générés par des projets qui permettent d’éviter l’émission de dioxyde de carbone dans l’atmosphère ou de supprimer directement le dioxyde de carbone. Tous les projets sont certifiés de manière indépendante par des auditeurs de Gold Standard ou VCS (normes de certification de compensation des émissions de carbone indépendantes des plus strictes).

Nous compensons les émissions de carbone produites par le carburant utilisé sur l’ensemble de nos vols au nom de tous nos clients. Par conséquent, lorsque vous voyagez avec easyJet, les émissions de votre vol sont toujours compensées.

Nous sommes fiers d’avoir été bien plus loin que les autres compagnies aériennes européennes dans ce domaine.

Non, easyJet considère cela comme des coûts pour l’entreprise et n’augmentera pas ses tarifs.

Les émissions de carburant générées par les vols représentent plus de 99 % des émissions directes d’easyJet (émissions de CO2 Scope 1 et 2).

Nous continuons de travailler pour réduire la quantité de produits en plastique à usage unique utilisés sur nos vols. Nous avons déjà remplacé un certain nombre de produits par des alternatives plus durables et nous ne proposons plus de pailles en plastique. Nous offrons également une réduction de 50 centimes sur les boissons chaudes pour encourager nos clients qui se munissent de leur propre tasse réutilisable.

Notre personnel de bord collecte les déchets dans deux sacs, en triant les matériaux recyclables. Nous travaillons également avec nos partenaires de nettoyage des avions, de manutention au sol et des aéroports en ce qui concerne la gestion des déchets.

Nous soutenons le développement d’avions hybrides, électriques et à hydrogène en partenariat avec Airbus et Wright Electric. Nous recherchons également des opportunités de partenariats et soutenons le développement à moyen/long terme d’avions zéro émission commercialement viable.

easyJet compense l’ensemble des émissions de carbone produites par le carburant de ses vols mais également les effets équivalent carbone de certains des autres gaz à effet de serre émis. Pour ce faire, nous calculons l’équivalent carbone total en utilisant les valeurs de potentiel de réchauffement global standard du secteur pour chaque gaz à effet de serre et en les multipliant par les quantités estimées d’émissions d’oxyde nitreux, de méthane, etc. Nous compensons ensuite la totalité de ces gaz. Nous travaillons également avec le Carbon Trust pour assurer le suivi systématique de notre empreinte environnementale et de celle de notre chaîne d’approvisionnement, nous pouvons ainsi les gérer et nous efforcer de les réduire de manière rigoureuse.
 

Le dioxyde de carbone (CO2) est le principal gaz à effet de serre produit par la combustion du carburéacteur. Il y a cependant également de petites quantités d’autres gaz à effet de serre, tels que l’oxyde nitreux et le méthane, qui sont produites et qui contribuent au réchauffement climatique. easyJet compense les effets équivalent carbone de ces gaz. Des travaux scientifiques sont toujours en cours pour quantifier les autres effets des vols qui ne sont pas liés au carbone.

Cela fait longtemps que nous mettons l’accent sur la réduction du volume de nos émissions de carbone. Nous sommes, grâce aux avions que nous pilotons et à la manière dont nous les pilotons, plus efficaces que bien d’autres compagnies aériennes. Nous souhaitons cependant continuer à agir et contribuer à ouvrir la voie des vols zéro émission à l’avenir..  

Nous travaillons avec Wright Electric et Airbus dans le cadre de leurs plans et de leurs conceptions afin de veiller à ce que les nouveaux développements technologiques soient utiles aux compagnies aériennes et puissent être utilisés lorsque la technologie sera disponible sur le marché. Nous soutenons également les efforts gouvernementaux pour moderniser les technologies de gestion du trafic aérien, ce qui peut permettre d’améliorer l’efficacité énergétique de 10 % maximum.  

Pour ce faire, nous calculons l’équivalent dioxyde de carbone total (appelé CO2e) à l’aide des facteurs pour le carburéacteur aéronautique du gouvernement britannique (et des normes du secteur).  Les principaux autres gaz à effet de serre qui sont pris en compte dans les calculs du CO2e sont liés aux effets directs des émissions de méthane et d’oxyde nitreux. Ces autres polluants contribuent à une augmentation d’environ 1 % en plus du calcul du CO2 seul. Nous compensons ensuite la quantité totale.