Goede halfjaar opbrengst; vooruitzichten voor gehele jaar gehandhaafd.

• De totale omzet per stoel is gestegen met 14,9% (7,6% bij
  gelijkblijvende valuta) als gevolg van het sterke easyJet netwerk, een verbeterde 'ancillary' omzetprestatie en een 4,8% sectorverlenging als gevolg van de overname van GB Airways
• Een stijging van het verlies voor belastingen tot £90.6 miljoen (£3.87 per stoel) als gevolg van de verhoogde brandstofprijzen, een verschuiving van het Paasweekend naar het 2e kwartaal en een verlaging van £13.7 miljoen in te ontvangen rente
• De totale kosten per stoel (exclusief brandstof en valutaschommelingen) stijgt met 6,5% deels als gevolg van de verlenging van de sector en een lagere geplande bezettingsgraad van de vliegtuigen gedurende de winter
• Een sterke stijging van de cash flow met kasmiddelen en money market deposits in de laatste 6 maanden van £268.6 miljoen tot £1,131.1 miljoen (exclusief bankgaranties van £103.6 miljoen)
• Passagiersaantallen zijn met 2,9% gestegen tot 19,4 miljoen en de bezettingsgracht verbeterde 1,7 procentpunt tot 82,9%.
• Voor de eerste keer is meer dan de helft van easyJet’s passagiers afkomstig buiten de UK met een groei van 21,8% in easyJet’s passagiersaantallen op Europese routes.
• De positie van easyJet is versterkt in de belangrijkste groeimarkten zoals Londen Gatwick, Parijs, Milaan en Madrid
• Vooruit geplande boekingen, gemeten door de beschikbaar geboekte stoelen en de totale opbrengst per stoel exclusief valutalijn zijn in lijn met vorig jaar met meer dan 40% van de zomer die nu geboekt is.

¹ De onderliggende financiële resultaten zijn exclusief £9.1 miljoen kosten die verband houden met de integratie van GB Airways in 2008 en een £13.3 miljoen winst op de verkoop van twee vliegtuigen in 2009.

Andy Harrison, easyJet CEO over de resultaten

“De 7,6% groei in opbrengsten per stoel exclusief valutaschommelingen is een sterk resultaat in het huidige economische klimaat en onderstreept de kracht van ons netwerk en onze concurrentiepositie. De gehele capaciteit in de Europese korte afstanden markt daalde met 5,6% maar easyJet vergrootte haar marktaandeel met 2,9% gedurende die periode met het aantal passagiers dat groeide tot 19,4 miljoen.”

“De reductie van de winstmarge in het eerste kwartaal was ingegeven door een stijging van £3.87 per stoel als gevolg van verhoogde brandstofkosten (gelijk aan to £90.6 miljoen), deze verdwijnen als onze brandstof hedge policy zich instelt op de lagere marktprijzen. Het Paasweekend valt dit jaar later en heeft ook duidelijk invloed gehad op het halfjaar resultaat.”

“We blijven voorzichtig ten aanzien van de consumentenmarkt, maar met de huidige brandstofkosten en handelskoers, verwacht easyJet dit jaar winstgevend te zijn.”
“easyJet is financieel sterk omdat de kasmiddelen en geldmarkt deposito’s op 31 maart 2009 de £1 miljard overschreed. easyJet heeft een goede en gevestigde reputatie in de markt en de Raad van Bestuur heeft vertrouwen in easyJet´s vooruitzichten voor de toekomst.”