Gratis ontbijt voor easyJet passagiers.

´Vliegtax: pure overbelasting.´ Met deze slogan en een actie op Schiphol vanochtend tussen 8.00 en 9.00 uur roept easyJet de overheid op om zijn belofte na te komen en de ticketbelasting om te zetten in een milieuvriendelijke ticketbelasting. Vandaag gaat de belasting op vliegreizen officieel in voor reizigers die vanaf een Nederlandse luchthaven vliegen. Daarom stond de low cost carrier om 8.00 uur al klaar met airline ontbijtjes om al haar reizigers een hart onder de riem te steken.

Afname in Amsterdam, groei in Brussel
easyJet vervoerde vorige zomer 1,3 miljoen passagiers vanaf Schiphol. De verwachtingen zijn dat dit er deze zomer 1,1 miljoen zijn; een afname van 15 procent. Volgens easyJet gaat het om een afname van 200.000 passagiers als gevolg van de invoering van de ticketbelasting. easyJet voorspelt dat het verlies van vakantie- en zakelijke reizigers een ernstige negatieve impact hebben op de Nederlandse economie.
In tegenstelling tot Amsterdam zet de low cost carrier de groei wel door op Brussels Airport. Daar werd onlangs een vierde route gestart naar Milaan-Malpensa. easyJet verwacht een vijfvoudige groei in het aantal passagiers dat met easyJet vliegt vanaf Brussel. De luchtvaartmaatschappij vervoerde er afgelopen jaar 90.000 passagiers en verwacht er in 2009 450.000 te vervoeren. Dat is een vijfvoudige toename in twee jaar tijd.

Milieuvriendelijke belasting!
Cor Vrieswijk, operationeel directeur van easyJet: ‘’Vliegtax is pure overbelasting. We zijn enorm teleurgesteld in de Nederlandse regering. We hebben de afgelopen maanden actief deelgenomen aan het adviesproces aan de overheid. De gesprekken lijken nu op niets uit te draaien. We hebben nu de kans om de ticketbelasting om te zetten in een belasting die vliegtuigmaatschappijen aanspoort om hun CO2 uitstoot te verminderen en in nieuwe moderne vliegtuigen te investeren. Als we dan echt niet zonder die ticketbelasting kunnen, mogen we deze kans eenvoudigweg niet missen. Wij roepen de regering op de ticketbelasting zo snel mogelijk aan te passen en te baseren op de impact die het heeft op het milieu, zoals de Tweede Kamer dit in het verleden ook heeft gevraagd. Om te voorkomen dat de Nederlandse passagiers twee keer worden belast, roepen we de overheid ook op om de ticketbelasting in elk geval af te schaffen zodra de luchtvaart in het Europese Emissiehandelssysteem wordt opgenomen.”

De meest vervuilende vluchten worden niet belast!
De vliegbelasting wordt alleen in rekening gebracht als de vliegreis op een Nederlandse luchthaven begint. Reizigers die in Nederland alleen overstappen vallen buiten de belastingmaatregel. Daarnaast wordt ook het vrachtverkeer buiten beschouwing gelaten. Kortom, de meest vervuilende lange vluchten worden niet belast. Volgens easyJet moet de belasting gelden voor alle vluchten, inclusief vracht en transfer passagiers. Het feit dat de belasting niets doet voor het milieu, is de low cost carrier een doorn in het oog. De maatschappij vliegt namelijk met de modernste vloot van Europa. easyJet´s vliegtuigen zijn gemiddeld 2,7 jaar oud en de gemiddelde bezettingsgraad van de toestellen is 84%. easyJet verbruikt 30% minder brandstof per kilometer per passagier dan traditionele luchtvaartmaatschappijen.