Eventi chiave della storia di easyJet
Marzo 1995Viene creata easyJet, allo scopo di offrire ai clienti collegamenti aerei a basso costo in Europa.
Ottobre 1995
La prima prenotazione avviene il 23 ottobre, ossia subito dopo l'apertura del Call Center a easyLand, la sede di easyJet presso l'Aeroporto di Luton.
Novembre 1995
Vengono pubblicizzati i primi voli da Londra Luton e Edimburgo e Glasgow tramite la campagna pubblicitaria "Making flying as affordable as a pair of jeans - £29 one way" [Volare con noi costa quanto un paio di jeans! Voli di sola andata a sole 29 sterline.]. All'epoca, la compagnia aerea aveva a disposizione solo due Boeing 737 in leasing ed operava come una sorta di società virtuale, i cui servizi erano affidati a società esterne.
Aprile 1996
easyJet prende possesso del primo aereomobile interamente di proprietá (i primi due erano in leasing), inaugurando il suo primo volo internazionale: Amsterdam - Londra Luton.
Aprile 1997
easyJet crea il sito internet www.easyJet.com, per fornire maggiori informazionisulla compagnia. Il servizio di prenotazione online verrà inaugurato solo l'anno successivo.
Settembre 1997
easyJet ordina 12 nuovi Boeing 737-300 che verranno consegnati nel 2000.
Ottobre 1997
La compagnia aerea riceve la certificazione AOC, acquistando così credibilità finanziaria come compagnia aerea. Negli anni precedenti, easyJet aveva operato utilizzando l'AOC di Air Foyle e GB Airways.
Marzo 1998
easyJet acquista il 40% delle quote azionarie di una compagnia aerea charter svizzera, la TEA Basel AG, con sede a Basilea per un totale di tre milioni di Franchi Svizzeri. La compagnia aerea verrà successivamente chiamata 'easyJet Switzerland' e la sua sede verrà spostata a Ginevra.
Aprile 1998
easyJet inizia a vendere i suoi primi biglietti online tramite il sito www.easyJet.com, pur continuando a vendere i biglietti telefonicamente.
Luglio 1998
easyJet ordina 15 nuovi Boeing 737-700 di nuova generazione ad un prezzo di listino di 500 milioni di dollari. Il primo aereo viene consegnato alla compagnia aerea il 13 ottobre 2000 a Seattle.
Gennaio 1999
ITV trasmette la prima serie televisiva "Airline" dedicata ai passeggeri e al personale easyJet.
Aprile 1999
TEA viene rinominata "easyJet Switzerland" e trasferita a Ginevra , che diventa la terza base operativa della compagnia aerea.
Giugno 1999
easyJet aumenta la propria quota di easyJet Switzerland portando la sua partecipazione azionaria al 49% e riservandosi l'opzione di acquistare il rimanente 51%
Giugno 1999
easyJet Switzerland inaugura le nuove rotte da Ginevra a Nizza, Amsterdam e Barcellona (le prime tratte easyJet fuori dal Regno Unito). È in questa occasione che easyJet ha il suo primo scontro Swissair, che usa tutta la sua influenza politica per obbligare il Governo Svizzero a proibire ad easyJet di effettuare collegamenti regolari tra Ginevra e Barcellona e proteggere i propri interessi (questo tipo di pressioni è stato bandito nell'Unione Europa nel 1993). easyJet risolve il problema organizzando un primo volo gratuito e creando a Ginevra un tour operator, 'easyJet Tours', per la gestione dei servizi su questa rotta. Swissair non può opporsi al servizio charter, ma easyJet si vede obbligata ad offrire ai suoi clienti il servizio di collegamento dall'aeroporto e il pernottamento - una tenda a circa 60 miglia da Barcellona. Solo un numero molto esiguo di persone hanno pernottato nella tenda che rimane quindi solo un simbolo ridicolo del tentativo di Swissair di bloccare la concorrenza.
Settembre 1999
Vengono trasmessi i nuovi episodi della serie "Airline" su ITV, con un'audience di circa 9 milioni di spettatori per episodio. La serie diventa la "docu- soap" ("tele-novela-documentario") più popolare di ITV.
Debonair, la compagnia aerea a basso costo con base operativa a Londra Luton, cessa la propria attivitá. IStelios ne attribuisce la responsabilità a British Airways.
Ottobre 1999
Le vendite di biglietti easyJet su Internet superano la cifra record di un milione (il primo biglietto era stato venduto nell'aprile 1998). Stelios viene votato "miglior imprenditore londinese dell'anno" in occasione dell'assegnazione dei London Electricity Londoner of the Year Awards. easyJet é votata "Migliore Compagnia Aerea a Basso Costo" dai lettori di Business Traveller magazine..
Novembre 1999
easyJet riceve il riconoscimento di Business Superbrand dal Superbrand Council, che riconosce le societá la cui marca é particolarmente degna di nota. In passato, questo riconoscimento era stato assegnato a multinazionali dalla fama mondiale come Virgin, Coca-cola e Manchester United.
Dicembre 1999
La rivista Marketing descrive il lancio di easyJet come "uno dei 100 eventi di marketing più importanti del XX secolo".
Gennaio 2000
easyJet lancia una campagna contro i cambiamenti proposti dal Governo per l'Air Passenger Duty - una tassa "clandestina" sui passeggeri introdotta dai Tories nel 1994. KLM rinomina KLM-uk trasformandola nella compagnia aerea a basso costo Buzz.
Marzo 2000
easyJet easyJet aumenta lo sconto per prenotazioni via internet innalzandolo a 2.50 sterline a tratta - lo sconto piú alto fornito da qualsiasi compagnia aerea. easyJet vende 2 milioni di biglietti online e registra una straordinaria crescita della domanda di vendite via internet. Il dibattito sulla modifica delle tasse aeroportuali inizia a volgersi a favore di easyJet. Per la prima volta, il Ministero del Tesoro ammette che le tasse aeroportuali, come molte altre tasse, devono essere commisurate alla disponibilità finanziaria degli acquirenti, un aspetto su cui easyJet aveva basato la propria opposizione. easyJet emette un ordine a Boeing per l'acquisto di altri 17 nuovi 737-700, la flotta raggiungerá quota 44 aeromobili entro il 2004.
Aprile 2000
Viene introdotto il nuovo sistema di prenotazione online, che consente l'acquisto di biglietti con un anticipo di due o più mesi solo tramite - internet. easyJet lancia la campagna contro Barclays ( che gestisce l'aeroporto di Luton) per protestare contro gli aumenti ingiustificati del 300% delle tasse aeroportuali applicati ai clienti easyJet. Nel corso di questa campagna, easyJet chiede a John Prescott che l'Aeroporto di Luton, gestito da Barclays, venga regolamentato come i rimanenti aeroporti londinesi. easyJet è la prima compagnia aerea a basso costo ad inaugurare il servizio - online che fornisce informazioni sull'arrivo dei voli.
Maggio 2000
La popolazione svizzera vota a favore dell'ingresso della Svizzera nel mercato comune dell'aviazione, aprendo la strada ad un'ulteriore riduzione dei prezzi. easyJet ha sostenuto il voto positivo con una grande campagna pubblicitaria.
Giugno 2000
Stelios distrugge, a scopo dimostrativo, la propria Carta Barclays e diviene il leader di una protesta presso gli uffici della Barclays Bank di Luton mentre easyJet continua la propria campagna per non far attivare la proposta della Banca di innalzare tasse aeroportuali applicate ai passeggeri. La quota dei biglietti venduti online sale a 3 milioni. easyJet raggiungequota 10 milioni di passeggeri. Viene trasmessa la quarta serie di "Airline" su ITV. Il programma, trasmesso il venerdì sera, ottiene un audience del 40% ossia un indice di ascolto di gran lunga superiore a quello della nuova serie di Friends.
Settembre 2000
La richiesta di easyJet di far regolamentare l'aeroporto di Londra Luton come tutti gli altri aeroporti londinesi viene respinta dal Governo che giudica la richiesta "non adeguata". Ció non significa che il Governo si schiera con l'aeroporto di Luton, al contrario, suggerisce altre strade interessanti per easyJet. easyJet giunge al traguardo di 4 milioni di biglietti venduti online e le vendite su Internet raggiungono una quota dell'85%.
Novembre 2000
British Airways rende ufficialmente nota la sua decisione di vendere la sua sussidiaria a basso costo Go, , il giorno prima della comunicazione ufficiale delle perdite dell'anno 2000 che ammontano a 21,8 milioni di sterline. Le azioni di easyJet vengono ufficialmente ammesse alla Borsa di Londra al prezzo d'offerta di 310 pence ad azione.
Dicembre 2000
Lancio del sito spagnolo di easyJet. Stelios entra nel Guinness dei primati come il più giovane imprenditore ad aver fondato una compagnia aerea internazionale, poiché al momento della fondazione di easyJet aveva solo 28 anni.
Marzo 2001
easyJet ha ottenuto eccellenti risultati nella ricerca Holiday Which? commissionata da un'Associazione di Consumatori, nella quale é di segnalata come unica compagnia aerea a basso costo nella tavola riguardante la soddisfazione dei passeggeri. Viene trasmessa la quinta serie di Airline che - ottine un' audience di quasi 9 milioni di spettatori ad episodio.
Aprile 2001
Vengono approvate le nuove tasse aeroportuali (APD) che prevedono una riduzione di 5 sterline su tutti i voli europei. Le nuove tasse segnano la vittoria di easyJet e la sconfitta del Governo inglese e delle lobby che sosteneva.
Giugno 2001
easyJet viene nominata il secondo sito di viaggi del Regno Unito nel corso di una ricerca condotta da Jupiter MMXI, leader nelle ricerche di mercato online.
Luglio 2001
Inizia la produzione della sesta serie di "Airline", a seguito del successo di quella precedente. easyJet raggiunge un nuovo traguardo nelle vendite online vendendo il 10 milionesimo biglietto tramite il canale internet.
Ottobre 2001
easyJet comunica ufficialmente i risultati conseguiti come PLC, con un profitto pre-tasse dell' 81% pari a 40 milioni di sterline.
Dicembre 2001
easyJet continua a rafforzare la sua presenza a Londra Gatwick inaugurando quattro nuove rotte (Edimburgo, Malaga, Maiorca e Zurigo) diventando cosí la seconda compagnia aerea più importante ad operare in quest'aeroporto.
Maggio 2002
easyJet rende ufficialmente nota la sua intenzione di acquistare Go. easyJet annuncia ufficialmente la sua intenzione di acquistare Deutsche BA.
Agosto 2002
easyJet e Go completano l'accordo di fusione per creare la compagnia aerea a basso costo numero uno in Europa
Ottobre 2002
easyJet annuncia ufficialmente di voler scegliere Airbus come il fornitore preferenziale di aeromobili previa approvazione del Consiglio d'Amministrazione.
Novembre 2002
Stelios rassegna le dimissioni come Presidente di easyJet e nomina al suo posto Sir Colin Chandler.
Dicembre 2002
easyJet consolida ulteriormente la fusione, ottenendo un'unica certificazione AOC per entrambe le compagnie e unificando i canali di vendita.
30 marzo 2003
Tutti gli aerei Go e easyJet volano per la prima volta a marchio easyJet. Tutto il personale di bordo indossa l'uniforme arancione, il servizio easyKiosk è stato attivato su tutti i voli e tutti gli aerei Go sono stati riverniciati con i colori easyJet.
Luglio 2003
easyJet lancia una funzionalità online pionieristica che permette ai clienti di visualizzare e modificare le loro prenotazioni online.
Ottobre 2003
Entra in servizio a Ginevra il primo Airbus A319. L'airbus fa parte di un gruppo di 120 aeromobili che saranno consegnati a easyJet entro i prossimi quattro anni.
Novembre 2003
easyJet annuncia l'apertura di una nuova base a Berlin Schönefeld, che amplia significativamente la rete esistente con l'aggiunta di 11 nuove rotte.
Febbraio 2004
easyjet annuncia una nuova base a Dortmund, in Germania, con la quale espande la sua rete a 143 rotte e 43 aeroporti.
Maggio 2004
Stelios Haji-Ioannou, carismatico fondatore ed ex presidente di easyJet, è entrato a far parte della UK Travel and Hospitality Hall of Fame.
28 maggio 2004
easyJet segna una tappa storica dell’aviazione civile imbarcando un intero volo tramite gli innovativi chioschi per il check-in automatico all'aeroporto di Nottingham East Midlands.
5 luglio 2004
easyJet introduce la franchigia bagaglio più generosa d’Europa, eliminando il limite di peso di 5 kg per il bagaglio a mano
14 dicembre 2004
Hotelopia e easyJet si associano per lanciare nuovi prodotti e servizi nel settore alberghiero con il nome di easyJetHotels.
20 gennaio 2005
Viene annunciato che la prossima base operativa della compagnia sarà l'aeroporto di Basilea-Mulhouse-Friburgo. Saranno stanziati altri tre Airbus A319, creando così nuove opportunità di lavoro nella zona con notevole benefici economici per la comunità locale.
18 aprile 2005
La base di Berlino Schönefeld della compagnia aerea festeggia l'arrivo del centesimo aeromobile, che sarà stanziato in questo scalo. Con questo avvenimento Berlino diventa la base che ha registrato la più rapida espansione nell'ultimo anno.
16 maggio 2005
easyJet presenta una nuova modalità per le prenotazioni dei gruppi: la procedura di acquisto dei biglietti diventa ancora più facile. È ora infatti possibile prenotare fino a 40 posti alla volta con una sola transazione.
16 maggio 2005
easyJet plc annuncia che dopo circa dieci anni Ray Webster, amministratore delegato della società, non ricoprirà più tale incarico. Ray ha deciso che per la società questo era il momento giusto di individuare e nominare un successore. In tal modo sarà possibile procedere ad un razionale passaggio di consegne, completare alcune cessioni strategiche e passare le consegne dirigenziali. Alla nomina del suo successore, Ray darà le dimissioni dal Consiglio di Amministrazione e, fino al 30 novembre 2006, riferirà al Presidente, portando a compimento alcuni incarichi specifici per la società per i quali saranno preziose le sue competenze e capacità.
18 maggio 2005
easyJet festeggia il 100 milionesimo paseggero.
1 giugno 2005
Londra Gatwick diventa la più grande base operativa della compagnia con l'arrivo del sedicesimo aeromobile, un nuovo Airbus A319. easyJet collega ora Londra Gatiwck con 29 destinazioni.
6 giugno 2005
Nel tentativo di migliorare ulteriormente l'offerta rivolta a chi viaggia per lavoro, easyJet e ServisAir presentano easyJetLounges, che offre gatuitamente birra, vino e bevande alcoliche, oltre a bibite e snack, sedili confortevoli e accesso a servizi a costi altamente competitivi.
17 agosto 2005
easyJet firma con la SR Technics un contratto decennale da un miliardo di dollari per la manutenzione dei suoi Airbus. Si tratta di uno dei più grandi contratti mai siglati da una compagnia aerea per la manutenzione di un unico tipo di aeromobile.
1 settembre 2005
In seguito all'annuncio del 16 maggio in cui si comunicava che Ray Webster avrebbe lasciato il proprio incarico, Andrew Harrison viene nominato Amministratore Delegato della società. Andrew, che in precedenza aveva rivestito lo stesso incarico per la RAC plc prima che questa venisse acquisita dall'Aviva plc a inizio anno, assumerà il nuovo ruolo a partire dal 1° dicembre 2005.
1 ottobre 2005
easyJet entra a far parte dell'ELFAA (European Low Fares Airline Association), ovvero l'associazione europea delle compagnie aeree low cost. L'ELFAA è stata fondata alla fine del 2003 per tutelare le compagnie europee low cost, un settore in forte crescita caratterizzato da modelli economici diversi che non poteva essere rappresentato dalle tradizionali associazioni di charter e vettori di bandiera. L'ELFAA è un'associazione no-profit che affronta diverse tematiche di interesse congiunto e tutela i diritti delle compagnie aeree low cost e dei relativi clienti.
21 settembre 2005
easyJet annuncia di aver assegnato a Swissport un contratto di quattro anni per la gestione degli aeromobili e dei passeggeri nell'aeroporto di Ginevra. Il contratto di quattro anni diventerà effettivo a partire dal 1° dicembre 2005. Swissport gestirà, a nome di easyJet, circa 250 voli alla settimana e acquisirà anche tutte le azioni easyJet a Ginevra gestendone i relativi processi e sistemi.
5 ottobre 2005
easyJet e Europcar offrono la possibilità di acquistare il noleggio auto al momento della prenotazione del volo tramite il "dynamic packaging". In seguito al successo della fase di prova sul sito inglese della compagnia aerea, i clienti di easyJet in tutta Europa potranno ora acquistare il volo e il noleggio auto con un'unica transazione, effettuando un semplice pagamento. easyJet ha iniziato a offrire assicurazioni per il "dynamic packaging" sul mercato del Regno Unito già da marzo 2005. Tuttavia, la possibilità di includere il noleggio auto nella transazione rappresenta una nuova frontiera del viaggio a basso costo, poiché non solo semplifica la procedura di prenotazione, ma offre anche al cliente una copertura garantita dal "Regolamento sui pacchetti di viaggio".
12 ottobre 2005
easyJet annuncia una nuova base all'aeroporto di Milano Malpensa. Malpensa rappresenterà la 16ª base della compagnia aerea in Europa e la prima in Italia.
10 novembre 2005
Buon compleanno, easyJet! La compagnia aerea festeggia il suo 10° anniversario giovedì 10 novembre 2005.
5 dicembre 2005
Ray Webster, recentemente ritiratosi dall'incarico di Amministratore Delegato di easyJet, entra nell'elite del CAPA (Centre for Asia Pacific Aviation), il Centro per l'aviazione dell'Asia-Pacifico, e riceve il prestigioso riconoscimento "Legends Award".
23 febbraio 2006
easyJet diventa la prima compagnia aerea low cost a introdurre il check-in online per i passeggeri del Regno Unito e a garantire tempi di arrivo all'uscita di 15 minuti per i passeggeri che viaggiano solo con il bagaglio a mano.
1 marzo 2006
easyJet annuncia una notevole espansione in nuovi mercati esterni all'UE, in particolare a Marrakech, Istanbul e Rijeka.
24 marzo 2006
La compagnia aerea low cost leader in Europa annuncia la nomina di Ogilvy UK come principale agenzia creativa nell'offerta di servizi pubblicitari paneuropei alla compagnia.
21 giugno 2006
easyJet festeggia i suoi 16 milioni di passeggeri nell'aeroporto internazionale di Belfast.
24 agosto 2006
easyJet annuncia l'introduzione di una nuova base all'aeroporto Barajas di Madrid.
10 ottobre 2006
La compagnia aerea festeggia i suoi 10 milioni di passeggeri nell'aeroporto internazionale di Glasgow.
1 novembre 2006
easyJet festeggia i suoi 15 milioni di passeggeri nell'aeroporto John Lennon di Liverpool.
8 novembre 2006
easyJet, compagnia aerea low cost leader in Europa, ha rinnovato il proprio contratto con la Mondial Assistance, un'agenzia rinomata a livello mondiale nel settore delle assicurazioni di viaggio, per la fornitura di assicurazioni online ai clienti easyJet. Il nuovo contratto paneuropeo di tre anni consolida una partnership già comprovata tra le due società, poiché la Mondial Assistance iniziò a fornire assicurazioni di viaggio ai clienti easyJet nel 2002, tramite una soluzione "white label" su Internet.
28 novembre 2006
easyJet introduce un nuovo servizio che fornirà ai passeggeri una maggiore scelta della disposizione dei posti a bordo dell'aeromobile. L'opzione di "imbarco rapido" offre ai passeggeri la possibilità di essere tra i primi a imbarcarsi e di scegliere i posti a sedere prima dei normali gruppi di imbarco.
8 dicembre 2006
In seguito alla decisione del Governo del Regno Unito di raddoppiare la tassa "Air Passenger Duty" a partire dal 1° febbraio 2007, easyJet scrive al Ministero delle Finanze inglese chiedendo a Gordon Brown di chiarire le regole di tassazione per i passeggeri che hanno già acquistato voli per viaggi successivi al 1° febbraio 2007. Tuttavia, milioni di passeggeri dovranno osservare la disposizione che prevede l'applicazione della tassa in modo retrospettivo.
20 dicembre 2006
easyJet annuncia l'introduzione di una nuova uniforme "convenzionale ma straordinaria", risultato di un concorso effettuato tra l'equipaggio interno e disegnata da Anne Marie Cuffe (Liverpool), Joanne Todd e Kurt Wilson (London Gatwick).
30 gennaio 2007
easyJet, compagnia aerea low cost leader in Europa, e Microsoft introducono l'innovativo "easyJet desk top gadget". Da sempre leader nell'innovazione, le due società hanno deciso di collaborare nell'ambito dello sviluppo del nuovo Windows Vista e della versione 2007 del Sistema Microsoft Office al fine di realizzare una gamma di applicazioni del desktop e servizi online che consentano ai passeggeri di organizzare interamente il proprio viaggio dal desk top. Con il nuovo "easyJet desk top gadget" i passeggeri possono personalizzare il servizio di informazione e prenotazione dei voli utilizzando la tecnologia di Microsoft Vista.
1 febbraio 2007
Per esprimere la propria contrarietà in merito all'applicazione retrospettiva dell'aumento della tassa "Air Passenger Duty", i responsabili della direzione nelle basi inglesi della compagnia si travestono da esattori per segnalare ai clienti che l'aumento della tassa è un'iniziativa del Governo e che il tentativo di giustificare questa tassa come un'imposta ambientale non ha motivo di sussistere.