Siete sensibili alla tutela dell’ambiente? Anche noi.

easyJet si impegna attivamente verso la riduzione al minimo dell’impatto ambientale a terra e in volo. Per questo motivo:

Investiamo nelle nuove tecnologie, al fine di disporre di una delle flotte più nuove, pulite e silenziose del mondo
Abbiamo raggiunto i più alti livelli di efficienza ambientale: causiamo il 27% di emissioni per posto in meno rispetto a una compagnia aerea tradizionale che utilizza lo stesso tipo di aeromobile
Abbiamo pubblicato il nostro Codice ambientale, per dimostrare che monitoreremo e ridurremo il nostro impatto ambientale. Ci impegniamo con voi e con l’ambiente per assicurarvi che manterremo le nostre promesse in volo, a terra e per il futuro.

Il Rapporto Stern, l’aeronautica e l’ambiente

In base al Rapporto Stern (Stern Review on the Economics of Climate Change), le emissioni di CO2 da parte degli aerei rappresentano l’1,6% delle emissioni totali di gas a effetto serra e tale percentuale passerà al 2,5% nel 2050. easyJet conferma i dati del Rapporto Stern e sottolinea che il contributo dell’aeronautica al riscaldamento globale è decisamente inferiore a quello di altri grandi agenti inquinanti, anche tenendo conto dell'aumento di emissioni previsto per il 2050. È nostra opinione che smettere semplicemente di volare comporterà ben pochi benefici ai cambiamenti climatici.

Tuttavia, quello che potete fare quando dovete prendere un aereo è assicurarvi di viaggiare con una compagnia responsabile come easyJet. La nostra società ha infatti preso l’iniziativa stabilendo degli obiettivi ambientali importanti nel proprio Codice ambientale. La pubblicazione del Codice dimostra chiaramente il nostro impegno verso clienti, azionisti e il pubblico ad essere una delle compagnie aeree più responsabili ed efficienti dal punto di vista ambientale. Esso mira a monitorare i progressi fatti verso il raggiungimento di questo obiettivo e contiene tre promesse:

easyJet si impegna ad essere efficiente in volo
easyJet si impegna ad essere efficiente a terra
easyJet mira a mostrare la strada per un futuro più verde nell’aeronautica.

easyJet si impegna ad essere efficiente in volo

Realizzeremo questo obiettivo:

Investendo in nuovi aeromobili: Amplieremo la nostra flotta con i modelli più recenti e, contemporaneamente, smetteremo di utilizzare gli aerei più vecchi dopo 7-10 anni di servizio. I nuovi aeromobili garantiscono una maggiore efficienza nel carburante rispetto ai modelli precedenti.
Utilizzando gli aeromobili in maniera efficiente: Il nostro sistema semplice e automatizzato di determinazione dei prezzi contribuisce ad aumentare il numero delle persone che viaggiano con noi. Dato che i nostri aerei contengono un numero maggiore di passeggeri, essi consumano il 27% in meno di carburante rispetto alle compagnie tradizionali che effettuano le stesse rotte con lo stesso tipo di aereo.
Evitando gli aeroporti hub ad alto traffico: easyJet non opera su aeroporti hub trafficati, come Londra Heathrow o Francoforte sul Meno, i quali tendono a chiedere agli aeromobili di percorrere circuiti di attesa più estesi ed effettuare tempi di rullaggio più lunghi da e verso la pista, con un conseguente utilizzo maggiore di carburante.
Concentrando la nostra attenzione su tratte brevi: easyJet effettua esclusivamente tratte brevi. Nel 2006 la distanza media percorsa dai nostri voli era di 945 Km. Volando su diverse rotte a breve distanza in Europa, diamo la possibilità alle persone di scegliere tra una gamma più vasta di destinazioni per affari o vacanze lunghe o brevi. Ad esempio, un tipico volo easyJet da Londra a Nizza percorre 1050 Km, durante i quali emette delle emissioni per passeggero decisamente inferiori ad alcune alternative intercontinentali, come Londra-Miami (emissioni 10 volte superiori), Londra-Singapore (emissioni 16 volte superiori) o Londra-Sydney (emissioni 28 volte superiori).

easyJet si impegna ad essere efficiente a terra

Realizzeremo questo obiettivo:

Tramite tempi di scalo più brevi: Abbiamo bisogno di un numero inferiore di gate e di infrastrutture aeroportuali rispetto alle compagnie tradizionali.
Con un utilizzo minimo delle apparecchiature a terra: Preferiamo non utilizzare passerelle telescopiche o scalini motorizzati; I cibi e le bevande vengono caricati su ogni aereo non più di due volte al giorno; L’equipaggio di cabina si occupa della pulizia della cabina, per cui non abbiamo bisogno che addetti alle pulizie si rechino sugli aerei durante i tempi di scalo
Con un’infrastruttura aeroportuale semplice: Offriamo un'unica classe di servizio e non trasportiamo carichi, per cui non abbiamo alcun bisogno di zone per il check-in isolate, impianti complessi per la gestione dei bagagli e servizi di collegamento dei passeggeri che devono prendere delle coincidenze
Mantenendo al minimo i viaggi in superficie: Operiamo esclusivamente in aeroporti locali connessi a buoni servizi di trasporto pubblici
Riducendo al minimo il materiale di scarto: Nei nostri uffici, tramite l’utilizzo di dispositivi paperless, laddove possibile; A bordo, non offrendo cibo e bevande gratuite che la gente non vuole; Nella manutenzione degli aerei, tramite l’utilizzo di sostanze chimiche (come i liquidi di sghiacciamento), che soddisfano requisiti ambientali severi e sono biodegradabili facilmente

easyJet mira a mostrare la strada per un futuro più verde nell’aeronautica

Realizzeremo questo obiettivo:

Utilizzando la nostra presidenza del gruppo di lavoro ambientalista della European Low Fares Airlines Association (ELFAA) per promuovere un ETS (Emissions Trading Scheme) nell’UE, che interessi le fonti della più alta emissione di carbonio, vale a dire i voli europei e tutti i voli in partenza e in arrivo, premi le compagnie aeree efficienti dal punto di vista ambientale, e punisca quelle che invece non lo sono
Promuovendo attivamente l’implementazione dell’iniziative Single European Sky (SES) da parte dell’UE per migliorare la sicurezza, ridurre i costi e aumentare la produttività del sistema di gestione del traffico aereo (ATM) europeo, caratterizzato da un’elevata frammentazione e inefficienza.
Continuando la collaborazione con le case produttrici di aeromobili e motori, per assicurare che in futuro le tecnologie destinate ai vettori intercontinentali siano applicate anche agli aerei che percorrono rotte brevi.

Volete saperne di più? Fate clic qui per scaricare una copia del nostro Corporate and Social Responsibility Report 2006 (Rapporto 2006 sulla responsabilità aziendale e sociale) completo, contenente il Codice ambientale.