| Trois mois | 31 décembre 2008 | 31 décembre 2007 | Progression % |
| Passagers (m) 1 | 10.1 | 9.1 | 10.1 |
| Sièges (m) | 12.1 | 11.3 | 6.7 |
| Coef.remplissage (%) 2 | 83.4 | 80.8 | 2.6ppts |
| Chiffre d’affaires total (£m) 3 | 550 | 418 | 31.5 |
| Chiffre d’affaires passagers (£m) 3 | 445 | 361 | 23.4 |
| Produits auxilliaires (£m) 3 Y compris bagages payants | 105 | 57 | 82.9 |
| Chiffre d’affaires par siege (£) | 45.57 | 36.98 | 23.3 |
| CA passagers par siege (£) | 36.90 | 31.91 | 15.6 |
| Produits auxilliaires par siège (£) Y compris bagages payants | 8.68 | 5.06 | 71.4 |
| CA total par passager (£) | 54.66 | 45.76 | 19.4 |
| Avions en opération, moyenne | 163 | 131 | 24.4 |
| Utilisation moyenne (heures par jour) | 10.4 | 11.0 | (5.5) |
| ASKs (bn) | 13.0 | 11.1 | 16.4 |
| RPKs (bn) | 10.8 | 9.1 | 18.2 |
| Secteur moyen (km) | 1,075 | 986 | 9.1 |
« Il s’agit d’une bonne performance, en particulier l’augmentation de 14% de notre chiffre d’affaires par siège à taux de change constant, et l’augmentation de 20% du nombre de passagers partant d’Europe continentale. Dans le climat économique actuel, les consommateurs européens se battent pour leur pouvoir d’achat – et choisissent easyJet. En particulier, nous voyons de plus en plus de voyageurs d’affaires opter pour easyJet, alors que de nombreux passagers loisir abandonnent le long courrier pour les destinations européennes. Tout cela fait plus que compenser une certaine faiblesse de la demande de voyage et permet à easyJet de gagner des parts de marché.
Le chiffre d’affaires d’easyJet pour le premier semestre 2009 sera au-delà de nos prévisions, même si nos perspectives de chiffre d’affaires pour l’été restent incertaines au vu du contexte macro-économique difficile et de l’impact potentiel du renforcement de l’Euro par rapport à la Livre Sterling. En conséquence, easyJet confirme ses prévisions pour l’année 2009 : à taux de change constant et aux prix actuels du pétrole, easyJet sera profitable. »
1 Représente le nombre de sièges vendus par easyJet. Ces statistiques incluent tous les sièges vendus, que les passagers aient voyagé ou non car les sièges easyJet sont, généralement, non remboursables. Une fois le vol parti, un client en no-show n'a généralement pas le droit de changer de vol ni de prétendre à un remboursement. Ces statistiques incluent également les sièges faisant partie des promotions et les sièges utilisés par les employés d'easyJet dans le cadre de voyages d'affaires.
2 Représente le nombre de passagers vs le nombre de sièges disponibles à la vente. Ces statistiques ne sont pas pondérées par la durée des vols.
3 Revenu statutaire (non audité)