Octobre 1995
Première réservation le 23 octobre, lors de l'ouverture de la centrale de réservation téléphonique d'easyJet à easyLand, le siège d'easyJet à l'aéroport de Londres Luton

Novembre 1995
Vols inauguraux de Londres Luton à Édimbourg et Glasgow, avec l'appui d'une campagne publicitaire sur le thème « rendre le transport aérien aussi abordable qu'une paire de jeans - 29 £ pour un aller simple ». A ce moment-là, la compagnie exploitait en leasing deux appareils Boeing 737-200, et opérait en « compagnie virtuelle » qui sous-traitait la totalités de ses opérations à l'extérieur, des pilotes jusqu'au personnel d'enregistrement.

Avril 1996
easyJet se fait livrer son premier avion acheté en propre (les deux précédents étant en leasing) et se lance à l'international avec les premières dessertes d'Amsterdam à partir de Londres Luton.

Avril 1997
easyJet lance son site web, easyJet.com, afin de diffuser des informations sur la société. Les premières réservations en ligne ne débuteront qu'un an plus tard.

Septembre 1997
easyJet passe une commande de 12 avions Boeing 737-300 tout neufs.

Octobre 1997
La compagnie aérienne reçoit son propre certificat de navigabilité. Cela signifie qu'easyJet est reconnue en tant que compagnie aérienne financièrement viable. Elle avait précédemment opéré avec les certificats d'Air Foyle et de GB Airways.

Mars 1998
easyJet achète les 40% d'un compagnie charter suisse, TEA Basel AG, basé à Bâle pour un montant de trois millions de francs suisses. Cette compagnie aérienne sera ultérieurement rebaptisée « easyJet Switzerland » et déplacée à Genève.

Avril 1998
easyJet vend son premier siège sur Internet. La vente par téléphone continue.

Juillet 1998
easyJet commande 15 appareils Boeing 737-700 nouvelle génération tout neufs pour un montant global supérieur à 500 millions de dollars. Le premier de ces avions est livré le 13 octobre 2000 à Seattle.

Janvier 1999
La première série "d'Airline" est diffusée sur ITV. Il s'agit d'un documentaire qui relate sans complaisance la vie d'easyJet, des passagers et des équipages.

Avril 1999
TEA change son nom pour celui d'easyJet Switzerland et est transféré à Genève, qui devient la troisième base de la compagnie.

Juin 1999
easyJet porte à 49% sa participation dans easyJet Switzerland et acquiert une option sur les 51% restants.

Juillet 1999
easyJet Switzerland inaugure des vols de Genève à Nice, Amsterdam et Barcelone (les premiers vols d'easyJet reliant des pays totalement en dehors du Royaume Uni). Swissair ayant usé de son influence politique pour conserver le monopole qu'elle possède sur les lignes qu'elle dessert depuis la Suisse (ce genre de comportement est rendu illégal dans l'espace économique européen depuis 1993), easyJet est obligé de trouver une parade. Elle fait voyager gratuitement tous les passagers de son premier vol Genève - Barcelone, puis elle crée un tour opérateur nommé "easyJet Tours", qui commercialise un forfait comprenant un vol aller-retour, un transfert de l'aéroport vers le centre-ville... ainsi qu'un hébergement sous tente dans un camping situé à une soixantaine de kilomètres de Barcelone. Jusqu'à présent, seules quelques personnes ont séjourné sous cette tente, laquelle est devenue le symbole risible des tentatives futiles effectuées par Swissair pour paralyser une concurrence loyale.

Septembre 1999
Une nouvelle série du programmes « Airline » démarre sur ITV, avec un public de 9 millions de spectateurs à chaque épisode. Cette série devient le premier « docu-soap » d'ITV.

Debonair, la compagnie aérienne low-cost basée à Luton, met un terme à ses opérations. Stelios fait observer que British Airways « a du sang sur les mains ».

Octobre 1999
Les ventes de sièges d'easyJet sur Internet dépassent le million (le premier siège en ligne a été vendu en avril 1998).

Stelios est élu Entrepreneur londonien de l'Année dans le cadre des distinctions attribuées au titre du londonien de l'Année par la London Electricity.

easyJet est élue "Meilleure Compagnie Aérienne Low Cost " par les lecteurs du magazine Business Traveller

Novembre 1999
easyJet sélectionné comme une « Supermarque » par le « Superbrand Council » qui récompense les sociétés présentant une marque au caractère exceptionnel. Les autres sociétés « Supermarques » comprennent des noms universellement réputés, comme Virgin, Coca-Cola et Manchester United.

Décembre 1999
Le magazine Marketing qualifie le lancement d'easyJet de « l'un des 100 grands moments du marketing du 20ème siècle »

Janvier 2000
easyJet lance sa campagne contre les modifications proposées par le gouvernement au sujet de la taxe sur les passagers aériens - taxe cachée instituée par les conservateurs britanniques en 1994.

KLM-UK, filiale de KLM-, devient une compagnie aérienne de type "low cost". C'est le lancement de Buzz.

Mars 2000
easyJet augmente le rabais pour tout siège acheté en ligne à 2,50 £ par aller simple, soit un montant beaucoup plus élevé que celui accordé par toute autre compagnie.

easyJet vend son deuxième million de sièges en ligne.

Les modifications au sujet de la taxe sur les passagers aériens annoncées par le Chancelier de l'Échiquier dans son projet de budget sont favorables à easyJet. Pour la première fois, le Ministère des Finances reconnaît que la taxe aérienne, comme presque toutes les autres taxes, doit être fixée en tenant compte des capacités de paiement - le point central de l'argumentation d'easyJet.

Une commande ferme est passée à Boeing pour 17 avions neufs supplémentaires, ce qui portera la taille de la flotte à 48 appareils en 2004.

Avril 2000
Une nouvelle politique de réservation en ligne est mise en place: les sièges réservés plus de deux mois avant la date de départ ne peuvent être désormais achetés qu'en ligne.

easyJet lance une campagne destinée à empêcher la banque Barclays, propriétaire de l'aéroport de Londres Luton, d'escroquer les clients d'easyJet en augmentant de 300% les droits d'atterrissage. Dans le cadre de cette campagne, easyJet fait appel à John Prescott pour forcer cet aéroport, d'appliquer la même réglementation que celle des autres aéroports londoniens.

easyJet est la première compagnie aérienne à bas coûts à lancer sur son site web un service d'information sur l'arrivée des vols.

Mai 2000
Les Suisses votent en faveur de l'entrée de leur pays dans le marché unique européen, ouvrant ainsi la voie à la baisse des tarifs aériens. easyJet a encouragé le vote en faveur du "oui" par une campagne publicitaire importante en Suisse romande.

Juin 2000
Stelios déchire sa carte de crédit Barclays personnelle et prend la tête d'une manifestation devant l'agence de la Barclays Bank à Luton. Il s'agit toujours de lutter pour mettre fin à l'escroquerie de Barclays à l'encontre des clients d'easyJet.

3 millions de sièges vendus en ligne.

easyJet atteint une nouvelle étape dans son expansion en transportant son dix millionième passager depuis son lancement en 1995.

Démarrage de la 4ème série du programme « Airline » sur ITV. Chaque vendredi soir, les parts de marché de cette nouvelle série sont de 40% , soit près du double que la nouvelle série de Friends!

Septembre 2000
La demande présentée par easyJet de faire de de Luton un aéroport soumis à la réglementation publique, est rejetée par le gouvernement, qui estime que la décisison serait "disproportionnée". Cela ne signifie pas que le gouvernement appuie la position de l'aéroport de Luton mais suggère, qu'en réalité, d'autres voies de recours sont possibles.

easyJet vend en ligne son quatre millionième siège. En une seule semaine, les ventes par Internet atteignent 85% du total des ventes.

Novembre 2000
British Airways annonce qu'elle s'apprête à vendre sa filiale low-cost, Go, un jour avant la publication du montant des pertes de l'exercice annuel clos à fin mars 2000, qui s'élèvent à 21,8 millions de £.

Les actions d'easyJet sont officiellement introduites à la Bourse de Londres, au cours de 310 pence.

Décembre 2000
easyJet inaugure la version du site Internet en espagnol. Stelios entre au Guiness Book des records en tant que plus jeune président de compagnie aérienne régulière quand il a lancé easyJet en 1995 à l'âge de 28 ans.

Mars 2001
easyJet a fait très fort lors d'un sondage d'une association de consommateurs publié par le magazine britannique "Holiday Which". easyJet est en effet la seule compagnie aérienne "low cost" à s'être placé dans la première catégorie, la plus élevée. Diffusion des épisodes de la cinquième série télévisée britannique "Airline", environ 10 millions de téléspectateurs regardent chaque episode. easyJet opère des vols réguliers entre Genève et Barcelone depuis que Swissair n'utilise plus son monopole.

Avril 2001
Les taxes aéroportuaires britanniques ont été réduites à 5 Livres Sterling sur les vols à l'intérieur de l'Europe. Cette heureuse initiative a pu voir le jour grâce au lobbying d'easyJet auprès du gouvernement britannique.

Juin 2001
easyJet.com est nommé 2ème site de voyage en Grande-Bretagne et 5ème en Suisse selon l'institut Jupiter MMXI.

Juillet 2001
Suite au succès de la série TV "Airline", une cinquième production est annoncée. easyJet a atteint un nouveau record en vendant 10 millions de sièges en ligne.

Decembre 2001
easyJet continue son déceloppement à l'aéroport de Londres Gatwick en lançant quatre nouvelles dessertes (Edimbourg, Malaga, Palma de Mallorca et Zurich). easyJet est déromais la deuxième compagnie de ligne sur cet aéroport.

Octobre 2002
easyJet choisit Airbus comme son fournisseur d'avions privilégié, sujet à approbation des actionnaires.

Novembre 2002
Stelios quitte la Présidence d'easyJet et laisse sa place à Sir Colin Chandler

Décembre 2002
easyJet atteint une étape majeure dans sa fusion avec Go : un seul certificat de navigabilité et le lancement d'un canal de ventes unique

30 Mars 2003
Les deux compagnies aériennes volent sous le seul nom easyJet pour la première fois. Tout le personnel de cabine porte l'uniforme orange et vend les produits easyKiosk. Les anciens appareils Go sont désormais tous aux couleurs d'easyJet

Juillet 2003
easyJet innove en installant sur ce site une toute nouvelle technologie permettant aux voyageurs de vérifier et de changer en ligne leur réservation

Octobre 2003
Le premier Airbus A319 entre en service à Genève. Ceci s'inscrit dans le cadre d'une commande de 120 appareils sur les quatre années qui viennent.

Novembre 2003
easyJet annonce sa nouvelle base de Berlin Schönefeld, et l'expansion significative de son réseau existant avec l'ouverture de 11 nouvelles destinations.

Février 2004
easyjet annonce la création de sa nouvelle base à Dortmund, en Allemagne, étendant ainsi son réseau à 143 destinations et 43 aéroports.

Mai 2004
Stelios Haji-Ioannou, ancien président et charismatique fondateur d'easyJet est accueilli au panthéon de l'industrie britannique des voyages et de l'hospitalité.

28 mai 2004
easyJet marque une nouvelle étape de l'histoire des compagnies aériennes en procédant à l'enregistrement d'un vol tout entier par ses kiosques automatiques, à l'aéroport de Nottingham East Midlands.

5 juillet 2004
easyJet lance la franchise de bagages à main la plus généreuse d'Europe en supprimant la restriction de 5 kg.

14 décembre 2004
Hotelopia et easyJet s’associent pour lancer des produits et services exclusifs dans le secteur des hôtels, comme easyJetHotels.

20 janvier 2005
L’EuroAirport-Basel-Mulhouse-Freiburg (aéroport européen Bâle-Mulhouse-Fribourg) est désigné comme la prochaine base de la compagnie aérienne. Trois Airbus A319 supplémentaires y seront basés. Ainsi, de nouveaux emplois seront créés, et la communauté locale en retirera un profit économique conséquent.

18 avril 2005
La base de la compagnie aérienne à Berlin Schoenefeld fête l’arrivée du 100e avion easyJet. Il sera basé là, dans la base qui a connu le développement le plus rapide au cours des 12 derniers mois.

16 mai 2005
easyJet propose un nouveau service de réservation pour les groupes, qui facilite encore plus la réservation. Désormais, on peut faire une réservation pour 40 passagers en une seule transaction.

16 mai 2005
easyJet plc annonce que Ray Webster, PDG de la société, va démissionner après près de dix ans. Ray a décidé qu’il était temps que la société désigne un successeur. Cela lui permettra d’effectuer une passation de pouvoirs en bonne et due forme, de finaliser certaines tâches stratégiques et de renoncer à ses fonctions de PDG. Lorsque son successeur sera nommé, Ray démissionnera du conseil d’administration. Jusqu’au 30 novembre 2006, il dépendra du président du conseil d’administration et il exécutera des tâches précises pour la société, qui s’en remettra à son expérience et à ses compétences.

18 mai 2005
easyJet accueille son 100 millionième passager.

1 juin 2005
Gatwick devient la base la plus grande d’easyJet, avec l’arrivée du 16e avion, un Airbus A319 tout neuf. easyJet propose maintenant 29 destinations au départ de London Gatwick.

6 juin 2005
Pour essayer d’améliorer la qualité du service aux hommes d’affaires, easyJet et ServisAir présentent easyJetLounges. Ce service propose en complément bières, vins et alcools, boissons variées, collations, sièges confortables et accès à des services classe affaires à des prix très compétitifs.

17 août 2005
easyJet signe un contrat de maintenance Airbus, pour une durée de 10 ans, d’un milliard de dollars avec SR Technics. C’est l’un des contrats les plus gros jamais attribués par une compagnie aérienne pour la maintenance d’un seul type d’avion.

1er septembre 2005
Andrew Harrison a été choisi pour être le nouveau directeur général de la société, suite à la communication du 16 mai annonçant le départ en retraite de Ray Webster. Andrew, auparavant directeur général de RAC plc avant que la société ne soit rachetée par Aviva plc en début d’année, prendra ses nouvelles fonctions le 1er décembre 2005.

1er octobre 2005
easyJet rejoint l’European Low Fares Airline Association (ELFAA). L’ELFAA a été créée vers la fin 2003 pour être le porte-parole des compagnies aériennes européennes à tarif réduit ; une nouvelle race de compagnies aériennes se développant rapidement et suivant un modèle commercial particulier mais qui ne peuvent pas être représentées par les associations reconnues des compagnies nationales et charter traditionnelles. L’association à but non lucratif s’attaque à divers problèmes d’intérêt commun et protège les besoins des compagnies aériennes low-cost et de leurs clients.

21 septembre 2005
easyJet annonce l’attribution d’un contrat de quatre ans à Swissport pour la gestion de ses appareils et passagers à l’aéroport de Genève. Ce contrat de quatre ans entre en vigueur le 1er décembre 2005. Swissport gèrera environ 250 vols chaque semaine pour easyJet. Swissport acquerra également tous les actifs d’easyJet à Genève et conservera ses procédés et systèmes.

5 octobre 2005
easyJet et Europcar introduisent la possibilité de louer une voiture en même temps que réserver un vol grâce à un « packaging dynamique ». Après le succès rencontré pendant la période d’essai de ce service sur le site anglais de la compagnie, les clients easyJet de toute l’Europe ont désormais accès à une option leur permettant de réserver leur vol et de louer une voiture en une seule transaction et par un seul paiement. easyJet offre déjà depuis mars 2005 un packaging dynamique pour l’assurance voyage auprès de son marché britannique. Cependant, l’intégration de la location de voiture à la réservation du vol est un nouveau concept du voyage à tarif réduit qui non seulement simplifie la procédure de réservation, mais assure également que les clients sont couverts par le « Règlement des voyages à forfait ».

12 octobre 2005
easyJet annonce une nouvelle base à l’aéroport milanais Malpensa. Malpensa constitue la 16ème base en Europe de la compagnie aérienne, et sa première en Italie.

10 novembre 2005
Joyeux Anniversaire easyJet ! La compagnie aérienne fête son 10ème anniversaire le jeudi 10 novembre 2005.

5 décembre 2005
Ray Webster, l’ancien directeur général d’easyJet récemment retraité, fait son entrée dans le « Temple de la renommée » du centre de l’aviation Asie-Pacifique (CAPA) en recevant la prestigieuse récompense « Legends Award ».

23 février 2006
easyJet devient la première grande compagnie aérienne low-cost à déployer un système d’enregistrement par Internet pour ses passagers britanniques et propose aux passagers ne voyageant qu’avec un bagage à main la possibilité de se présenter seulement 15 minutes avant le départ à la porte d’embarquement.

1er mars 2006
easyJet annonce une expansion massive vers de nouveaux marchés situés hors de l’UE, à savoir Marrakech, Istanbul, et Rijeka.

24 mai 2006
La première compagnie aérienne low-cost d’Europe annonce avoir choisi Ogilvy GB comme sa première agence de création publicitaire paneuropéenne.

21 juin 2006
easyJet célèbre ses 16 millions de passagers à l’aéroport international de Belfast.

24 août 2006
easyJet annonce le lancement d’une nouvelle base à l’aéroport Barajas de Madrid.

10 octobre 2006
La compagnie aérienne accueille son 10 millionième passager à l’aéroport international de Glasgow.

1er novembre 2006
easyJet célèbre ses 15 millions de passagers à l’aéroport John Lennon de Liverpool.

8 novembre 2006
easyJet, la première compagnie aérienne low-cost d’Europe, a renouvelé son contrat avec le leader international de l’assurance voyage, Mondial Assistance, pour offrir une assurance voyage en ligne à ses clients. Ce nouveau contrat paneuropéen de trois ans consolide l’étroit partenariat forgé entre les deux compagnies depuis que Mondial Assistance a commencé en 2002 à fournir ses assurances voyage aux clients d’easyJet vie une solution Internet label blanc.

28 novembre 2006
easyJet lance une nouvelle option donnant plus de choix à ses passagers au regard de leur place à bord. « Embarquement express » donne aux passagers la possibilité d’être parmi les premiers à monter à bord et donc de pouvoir choisir leur place avant les groupes d’embarquement ordinaires.

8 décembre 2006
Suite à l’intention du gouvernement britannique de doubler la taxe d’aéroport « Air Passenger Duty » à partir du 1er février 2007, easyJet écrit au ministre des finances, priant très instamment Gordon Brown de clarifier le règlement des taxes pour les passagers ayant déjà acheté leur billet pour voyager après le 1er février 2007. Des millions de voyageurs tombent quand même dans le piège taxatif du gouvernement après l’annonce que la taxe sera prélevée rétrospectivement.

20 décembre 2006
easyJet annonce un nouvel uniforme « officiel et fabuleux » après participation du personnel de cabine à un concours interne. Le nouvel uniforme a été conçu par Anne Marie Cuffe de Liverpool et Joanne Todd et Kurt Wilson de Londres Gatwick.

30 janvier 2007
easyJet, la première compagnie aérienne low-cost d’Europe, et Microsoft, lancent une nouveauté inédite ; le « gadget de bureau easyJet ». Les deux importants innovateurs technologiques se sont réunis pour développer le nouveau système Windows Vista et Microsoft Office 2007, afin de créer une gamme de « gadgets » de bureau et de services Internet permettant de faciliter l’organisation des voyages du bureau jusqu’à l’atterrissage. Le « gadget de bureau easyJet » permet aux clients de personnaliser les informations de vol et les services de réservation en utilisant la technologie Microsoft Vista.

1er février 2007
Pour bien montrer la déception de la compagnie aérienne face à l’augmentation de la taxe d’aéroport « Air Passenger Duty » et de son application rétrospective sans précédent, tous les cadres se sont habillés en percepteur des impôts dans toutes les bases GB de la compagnie, pour indiquer clairement aux clients que c’est le gouvernement qui exige cette taxe supplémentaire. Et que cette taxe, déguisée en impôt environnemental, ne contribuera en rien à résoudre le problème de l’environnement contrairement à ce qui est assuré.