Le modèle commercial easyJet se fonde sur le principe qu'un type unique d'appareil peut être utilisé sur l'ensemble du réseau, à tout moment, par tout membre du personnel navigant. La décision par easyJet de modifier sa flotte en 2003 est donc apparue comme une contradiction : easyJet a signé un accord avec Airbus pour la livraison de 120 appareils sur cinq ans, à compter de septembre 2003, et 120 Airbus A319 supplémentaires à « prix protégés » d'ici à 2012. Les différences entre le Boeing 737 et l'Airbus A319 sont notables. L'Airbus est plus gros et plus lourd (de quelque 4 tonnes), et plus large de près de 35 centimètres. Ces centimètres supplémentaires seront consacrés à une allée plus large pour faciliter le déplacement de l'équipage et des passagers en cabine, et pour maintenir les temps de rotation à un minimum. En outre, l'A319 compte 156 sièges, contre 149 à bord du 737. Ceci signifie que chaque vol nécessitera quatre membres du personnel de cabine.

Année à fin	Airbus A319	Boeing 737	Flotte totale
2003	1	73	74
2004	21	71	92
2005	55	54	109
2006	87	35	122
2007	107	30	137