easyJet accueille avec bienveillance les propos du Président Sarkozy au sujet des quotas d’émissions de CO2 pour le transport aérien

easyJet, la quatrième compagnie aérienne en Europe et deuxième en France, se félicite de la position adoptée par le Président français Nicolas Sarkozy à l’occasion de l’inauguration d’un nouveau satellite d’embarquement à l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

D’après les comptes-rendus parus dans la presse, M. Sarkozy se serait prononcé en faveur de l’établissement de quotas d’émissions de CO2 pour le transport aérien. Comme compagnie aérienne responsable et respectueuse de l’environnement, easyJet milite depuis de longues années auprès de la Commission Européenne pour l’inclusion du transport aérien au sein de l’European Trading Scheme (ETS, système européen d’échange des droits d’émission) – ce système repose précisément sur l’instauration de quotas d’émissions. Les déclarations du Président Sarkozy semblent donc aller dans le bon sens, dans la mesure où elles mettent en évidence une réponse intelligente et réellement efficace aux défis environnementaux liés au transport aérien : car instaurer un quota d’émission, c’est avantager les compagnies aériennes utilisant les flottes les plus modernes, donc produisant moins de CO2 – c’est également inciter les compagnies les moins vertueuses à renouveler leur flotte.

Second point d’importance, le Président Sarkozy s’est également prononcé pour une inclusion de toutes les compagnies aériennes, et non pas seulement les compagnies européennes, dans le système de quotas d’émission. Là encore, easyJet ne peut que se féliciter de pareille intervention : alors que certaines compagnies aériennes militent pour un système peu contraignant, excluant les vols intercontinentaux, M. Sarkozy semble plaider en faveur d’une solution globale, incluant tous les vols au départ et à destination du continent européen, quelle que soit leur destination. easyJet rappelle que selon la Commission Européenne, les vols court-courrier intra-européens ne représentent que 20% du total des émissions de CO2 causées par le transport aérien à destination ou au départ de l’Europe.