Pour easyJet, L’aéroport d’Orly doit devenir « un exemple de développement durable »

• 100 Airbus A319 livrés à easyJet en 3,5 ans, soit un avion tous les 12 jours
• Un investissement de 6 milliards d’euros au profit de l’avionneur européen
• La flotte la plus récente d’Europe : 130 avions avec une ancienneté moyenne de 2,2 ans
• easyJet veut faire de l’aéroport d’Orly un exemple des bienfaits de l’aviation : développement économique et respect de l’environnement
• En Europe, plus de 700 avions d’ancienne génération doivent quitter le ciel

easyJet, quatrième compagnie aérienne en Europe et deuxième en France, a pris hier livraison de son 100ème Airbus A319 au cours d’une cérémonie organisée dans l’usine Airbus de Hambourg ; l’avion, au parement spécialement conçu pour l’occasion, a entamé une tournée européenne a l’issue de cette cérémonie ; après Berlin et Bruxelles il fait aujourd’hui étape a Paris-Orly, la base d’easyJet en France ouverte en 2002.

En 3 ans et six mois, easyJet a pris livraison de 100 appareils flambant neufs, soit un avion intégré à la flotte tous les 12 jours : parmi toutes les compagnies aériennes au monde, easyJet devient ainsi celle dont la flotte a augmenté le plus rapidement.

En octobre 2002, easyJet passait une commande record de quelques 240 avions (120 livraisons fermes et 120 en option) auprès d’Airbus. Le premier appareil était livré à la compagnie britannique un an plus tard. En novembre 2006, la commande se voyait étendue pour porter désormais sur 315 avions (192 commandes fermes et 123 en option). Les 192 commandes fermes ont un prix de marché équivalent à 6 milliards d’euros, y compris les moteurs. L’avion est équipé de moteurs CFM 56-5B de fabrication française dont l’entretien est effectué par la compagnie zurichoise SR Technics. De ce fait, easyJet est aujourd’hui l’un des principaux clients de l’industrie aéronautique européenne ; au niveau continental, des dizaines de milliers d’emploi dépendent aujourd’hui de ses activités.

S’exprimant au cours d’une cérémonie tenue aujourd’hui à Paris-Orly, Andy Harrison, CEO d’easyJet, déclare :

« Alors que nous célébrons cette année les 50 ans de la signature du traité de Rome, peu d’autres compagnies peuvent démontrer un engagement européen comparable à celui d’easyJet. Notre investissement de 6 milliards d’euros dans la toute dernière technologie en matière d’aviation garantit des dizaines de milliers d’emplois en Europe. Par ailleurs, easyJet transportera en 2007 quelque 38 millions de passagers, remplissant ainsi l’un des engagements majeurs du Traité de Rome : promouvoir la libre circulation des personnes dans toute l’Europe. Aujourd’hui, easyJet permet vraiment à l’Europe de se construire ! ».

Le 100ème Airbus s’ajoute aux autres avions de la flotte d’easyJet, qui comprend désormais 130 avions. La moyenne d’âge des avions est 2,2 ans, ce qui de la flotte d’easyJet la plus moderne d’Europe.

Faire d’Orly un exemple de développement durable

Prenant la parole a Orly, François Bacchetta, directeur général d’easyJet pour la France, déclare pour sa part :

« En vérité, peu de compagnies ont participé autant qu’easyJet à la construction de l’Europe. Il ne s’agit pas uniquement des 160 millions de passagers qui ont voyagé avec nous depuis 1995 mais également des dizaines de milliers de personnes qui sont employées directement dans le secteur de l’aviation, ainsi que des centaines de milliers de personnes qui travaillent dans les hôtels, les bars, les restaurants et nombre d’autres secteurs qui dépendent des activités et du tourisme rendus possibles par easyJet.

easyJet apporte son soutien à tous ceux qui, autour de l’aéroport de Paris-Orly, notre base française depuis 2002, tentent de dessiner un modèle de développement durable pour l’aéroport. En travaillant ensemble, nous pouvons arriver à un équilibre entre le développement économique, l’emploi et le respect de l’environnement.

A Orly, depuis l’ouverture de notre base en 2002, nous avons offert a plus de 7 500 000 passagers la possibilité de voyager, en créant des centaines d’emplois directs et plus de 11 000 emplois indirects, et ce pour le bénéfice direct du sud de la région parisienne. La France doit encore découvrir tout le profit qu’elle peut tirer des activités d’easyJet.

L’efficacité de l’A319 d’easyJet en termes de protection de l’environnement est de quelque 15% plus élevée par place par rapport aux Boeing 737-300 d’ancienne génération, que nous avons progressivement remplacés. Il s’agit là d’une caractéristique cruciale pour les aéroports situés dans des zones très urbanisées, à l’exemple d’Orly : aujourd’hui, nous cherchons, en étroite collaboration avec tous les acteurs locaux, à faire de l’aéroport d’Orly un exemple de développement durable. Tous les bénéfices de l’aviation, une utilisation efficace de l’infrastructure, de l’activité économique et des créations d’emploi, mais aussi un impact limité sur l’environnement et la préservation de la quiétude des riverains. »

Vous trouverez des photographies haute résolution de l’événement à l’adresse suivante : www.easyjet.com/FR/La/photogallery.html

En Europe, 700 avions « polluent trop pour être autorisés à voler

Aujourd’hui, easyJet a également demandé aux gouvernements européens de retirer du ciel européen autour de 700 avions parmi les plus anciens et les plus polluants. La compagnie aérienne propose qu’à partir du 1er janvier 2012 (c’est-à-dire la date à partir de laquelle l'aviation fera entièrement partie du système d’échanges de droits d’émissions des gaz à effet de serre de l’Union européenne) plus aucun avion construit avant le 1er janvier 1990 ne soit autorisé à faire partie des flottes effectivement exploitées ; cette exigence serait reportée chaque année à l’année suivante.

La commande portée par easyJet auprès d’Airbus a permis de sauver des centaines d’emplois sur l’ensemble du continent.

• En France, où Airbus emploie 17600 personnes sur sept sites de production et chaînes de montage. C’est là que se trouve le siège social de la compagnie. La pointe avant, le fuselage, les mâts de liaison et les fuseaux moteurs y sont fabriqués pour les A319 d’easyJet. CFM, dont le siège se trouve près de Paris, est le seul fournisseur de moteurs des avions d'easyJet.
• En Allemagne, où Airbus emploie 20800 personnes sur sept sites de production et chaînes de montage. L’A319 d’easyJet est construit à Hambourg.
• Au Royaume-Uni, où Airbus emploie 10000 personnes que ce soit directement ou indirectement. C’est là que se trouve le centre de production des ailes du A319 d’easyJet. Les ailes, l'intégration du train d’atterrissage et les systèmes de combustible sont conçus et montés dans les usines Airbus de Filton, près de Bristol et Broughton, dans le nord du Pays de Galles.


• En Espagne, où Airbus emploie 3100 personnes sur trois sites. Les empennages horizontaux du A319 d’easyJet y sont fabriqués.
• En Suisse, où est basée SR Technics, l’entreprise en charge de la maintenance de l’ensemble de la flotte d’easyJet.

Notes:

En octobre 2002, easyJet a donné son accord pour acheter 120 nouveaux Airbus A319 et a reçu l’accord pour acheter, au même prix de base (droits supplémentaires d’achat) un maximum de 120 Airbus A319 supplémentaires.

En novembre 2006, easyJet a exercé son droit d’acquérir 52 avions A319 supplémentaires et a également donné son accord sur les nouveaux droits supplémentaires d’achat pour 75 avions de la famille A320 ce qui fait passer la commande à 315 avions.

La livraison aujourd’hui du 100ème A319 signifie qu’easyJet possède à présent des commandes fermes pour 92 autres avions et des droits supplémentaires d’achat pour 123 avions en plus.

Chaque avion, y compris le moteur, a un prix sur le marché d’environ 40 millions d’euros.

En seulement 11 ans, la compagnie a connu une croissance telle qu’elle est passée de deux avions loués avec deux itinéraires au rang de leader européen des compagnies de transport aérien à bas prix, exploitant 130 avions, entre 75 aéroports sur 292 itinéraires entre 20 pays, transportant plus de 33 millions de passagers au cours de ces 12 derniers mois, et se convertissant également en l’un des leader européen des détaillants électroniques. Depuis 1995 easyJet a transporté quelques 160 millions de passagers.