Actualmente se han vendido alrededor del 27% de las plazas para el verano, una cifra ligeramente superior a lo alcanzado el año pasado por estas mismas fechas, y se espera que los ingresos globales por plaza para la segunda mitad del año sigan siendo positivos y sin cambios. Sin embargo, el precio del combustible para la aviación ha alcanzado límites sin precedentes y, de mantenerse en este nivel, easyJet, al igual que las demás compañías aéreas, vera incrementado sus gastos de combustible de forma significativa.
Cuando easyJet redactó su Informe Interino de Dirección el 7 de febrero del2008, el precio estimado del combustible para el verano del 2008 era de $840 por tonelada (1), y el precio actual estimado del combustible para este verano ya está por encima de los $1,000 por tonelada. En caso de mantenerse los precios actuales, los gastos adicionales generados por este incremento serían aproximadamente de £45m, a pesar de que easyJet tiene el 40% (2) de sus necesidades de combustible fijados en $750 por tonelada. Es poco probable que un incremento tan grande e inmediato del coste del combustible pudiese mitigarse a corto plazo por medio de mayores ingresos y acciones sobre costes, y por lo tanto los beneficios brutos (sin impuestos) para el año entero resultarán por debajo de lo previsto.
El Director General de easyJet, Andy Harrison, considera:
“Los resultados para el primer semestre estarán en consonancia con nuestras expectativas; sin embargo es bastante evidente que si el reciente incremento significativo en el precio del combustible se mantiene, nuestros beneficios para el segundo semestre estarán por debajo de lo esperado.
“Por supuesto, el precio del combustible afectará a todas las líneas aéreas. A pesar de ello seguimos convencidos de que tanto nuestra flota aérea con su sistema eficaz de consumo de combustible como la demostrada fortaleza del modelo empresarial de easyJet harán que salgamos airosos de este ambiente de altos costes del crudo.”
easyJet informará sobre las estadísticas de tráfico el próximo 7 de abril del 2008 y sus resultados semestrales el 7 de mayo del 2008.
(1) Jet CIF NWE precio estimado el 7 de febrero de 2008 para agosto de 2008.
(2)Porcentaje actual de combustible a precio fijado incluyendo GB Airways para el periodo abril –septiembre 2008