| Últimos tres meses | 31 Diciembre 2008 | 31 Diciembre 2007 | Variación % |
| Pasajeros (m) 1 | 10.1 | 9.1 | 10.1 |
| Asientos (m) | 12.1 | 11.3 | 6.7 |
| Factor de ocupación (%) 2 | 83.4 | 80.8 | 2.6ppts |
| Ingresos totales (£m) 3 | 550 | 418 | 31.5 |
| Ingresos por pasajeros (£m) 3 | 445 | 361 | 23.4 |
| Ingresos extra (£m) 3 Incluyendo el pago por equipaje | 105 | 57 | 82.9 |
| Total ingresos por asiento (£) | 45.57 | 36.98 | 23.3 |
| Ingresos por pasajero por asiento (£) | 36.90 | 31.91 | 15.6 |
| Ingresos extra por asiento(£) | 8.68 | 5.06 | 71.4 |
| Ingresos totales por pasajeros (£) | 54.66 | 45.76 | 19.4 |
| Aviones operativos | 163 | 131 | 24.4 |
| Media de uso (horas por día) | 10.4 | 11.0 | (5.5) |
| ASKs (bn) | 13.0 | 11.1 | 16.4 |
| RPKs (bn) | 10.8 | 9.1 | 18.2 |
“Esta gran actuación, especialmente el 14% de increment de nuestros ingresos totals por asiento y el crecimiento del 20% en el número de pasajeros con origen fuera de UK. Con el actual clima. En el actual clima económico hay una tendencia de los consumidores europeos a escoger los beneficios de easyJet al volar a aeropuertos primarios. En particular, estamos viendo que los pasajeros de negocios y aquellos que viajan por placer están escogiendo easyJet en busca de estos valores. Esto implica que easyJet continúa ganando cuota de mercado.
Los ingresos de easyJet para este primer semestre estarán por encima de las primeras previsiones, aunque las perspectivas para este verano aún se mantienen en la incertidumbre debido al difícil clima macroeconómico y al posible impacto del fortalecimiento del euro frente a la libra. En consecuencia, easyJet reitera que con las actuales tarifas de combustible y cambio de monedas espera tener un año con ganancias”.
Notas:
1. Representan la variación de asientos vendidos. Estos asientos incluyen aquellos que fueron vendidos pero el pasajero no se presentó, ya que easyJet es una compañía que no hace devoluciones. Además, estos asientos también incluyen los asientos cedidos para promociones y para miembros de la empresa que viajan por trabajo.
2. Representan el número de pasajeros como una proporción de los asientos disponibles para pasajeros.
3. Representan los ingresos reglamentarios.