easyJet finaliza la adquisición de GB Airways
easyJet plc (“easyJet”) ha anunciado hoy que la adquisición por parte de la filial de su propiedad, easyJet Airline Company Limited de GB Airways Limited (“GB Airways”) de su matriz, Bland Group Limited se ha completado con éxito después de que el 18 de enero el órgano regulatorio diera el visto bueno a la operación. La adquisición ha sido completada conforme los plazos de tiempo formulados en octubre cuando se anunció la intención de compra por primera vez. easyJet pagó £103,5 millones en efectivo por GB airways de los cuales £11,5 millones son mantenidos en fideicomiso.Andy Harrison, consejero delegado de easyJet dijo:
“Estamos encantados de haber completado esta transacción y damos la bienvenida al personal en transición de GB Airways para convertirse en parte del equipo de easyJet. La transacción realza la oferta de easyJet a sus clientes de bajo coste con atención y comodidad y esto creará valor para nuestros accionistas.”
La adquisición de GB Airways fortalece la posición de easyJet como la primera aerolínea de corto recorrido en el Reino Unido operando cerca del 18% de las plazas disponibles. easyJet es ahora capaz de ofrecer a sus clientes más rutas en los horarios convenientes desde de dos de los principales aeropuertos del Reino Unido – London Gatwick y Manchester. easyJet podrá ahora transportar más pasajeros de Gatwick que cualquier otra aerolínea y la adquisición de GB Airways significa que easyJet ofrecerá servicios desde Manchester por primera vez.
La integración de GB Airways en easyJet se esta ejecutando correctamente, sus rutas ya están en venta por medio de easyJet.com y ya existen planes para asegurar una transición tranquila por GB Airways al certificado de operaciones aerias de easyJet. Como parte de los beneficios de sinergia del proceso de integración en los campos de gastos corrientes encontramos entre otros: seguros, handling, propiedad de las aeronaves e ingresos subsidiarios y a medio plazo easyJet será capaz de rentabilizar los beneficios de la adquisición a medida que optimiza su red. En el ejercicio actual, antes de los costes excepcionales de unos £12 millones, la adquisición ganará en ingresos.
A excepción de lo arriba expuesto, no ha habido cambios significativos que afecten cualquier cuestión contenida en los anuncios del 25 de octubre de 2007 o del 18 de enero de 2008 y no ha surgido ninguna otra cuestión que hubiera requerido una mención especial en los anuncios expuestos anteriormente ni en el momento de la preparación de estos anuncios.
Datos y números claves acerca de la adquisición de GB Airways:
Ejercicios - finalizados 31 marzo de 2007:
| . | £m |
| Ingresos | 250 |
| EBITDAR | 35 |
| Beneficios antes de Impuestos | 2,6 |
Flota:
| Aeronaves | Número |
| A320 | 9 |
| A321 | 6 |
Rutas:
| Desde Londres Gatwick a: | Desde Manchester a: |
| Ajaccio (Córcega)* | Heraklion (Crete) * |
| Alicante | Innsbruck |
| Bastia (Córcega)* | Malta * |
| Corfu * | Málaga |
| Dalaman (Turquía)* | Pafos (Chipre)* |
| Faro | Tenerife * |
| Gibraltar * | . |
| Gran Canaria * | . |
| Heraklion (Creta)* | . |
| Hurghada (Egipto)*(Hasta 30abr) | . |
| Ibiza | . |
| Innsbruck | . |
| Lanzarote * | . |
| Madeira | . |
| Mahon (Menorca) | . |
| Málaga | . |
| Malta * | . |
| Marrakech | . |
| Montpellier * | . |
| Mikonos * | . |
| Nantes * | . |
| Palma (Mallorca) | . |
| Pafos (Chipre)* | . |
| Rhodes * | . |
| Sharm El Sheik * | . |
| Tenerife* | . |