easyJet prevé un crecimiento de hasta el 50% en sus beneficios
easyJet prevé un crecimiento de hasta el 50% en sus beneficios
| Final tres últimos meses | Junio 2007 | Junio 2006 | Variación |
| Pasajeros (m) 1 | 9.9 | 8.8 | +13.0% |
| Factor de carga 2 | 84.5% | 86.0% | -1.5pp |
| Ingreso total 3 (£m) | 486.5 | 460.2 | +5.7% |
| Ingreso total por asiento 4 (£) | 41.46 | 45.07 | -8.0% |
| Promedio operaciones aéreas | 126 | 110 | +15.1% |
| ASKs (bn) | 11.7 | 9.9 | +17.3% |
| RPKs (bn) | 9.9 | 8.6 | +15.6% |
| Distancia media del trayecto (km) | 993 | 973 | +2.1% |
Nota: easyJet no publica resultados trimestrales completos, pero emite una declaración comercial para los primeros y terceros trimestres como suplemento de su estadística mensual de pasajeros (adjuntamos la estadística separada del mes de Julio).
Comentando el funcionamiento del tercer trimestre, el consejero delegado de la compañía, Andy Harrison, afirmó:
“Se ha producido un importante aumento en el numero de pasajeros hasta alcanzar los 10 millones, y los altos factores de carga que se mantienen durante el tercer trimestre reflejan la fuerza del modelo de negocio de easyJet, basado en tarifas bajas junto con un gran servicio y conveniencia.” .
“Nuestro éxito futuro se sostiene a través de nuestro compromiso, basado en ofrecer al consumidor las tarifas más bajas para viajar a los destinos Europeos más populares. Estos resultados proporcionan un mayor apoyo a nuestra cuidada gestión del beneficio para todo el año”
Resumen tercer trimestre
Actualmente easyJet sigue expandiéndose por mercados extranjeros a su mercado de origen (UK), con la incorporación de seis rutas desde su base de Milán y también la agregación de tres nuevos países en su red aérea como son Austria, Bélgica y Rumania. La línea aérea hoy sirve a 318 rutas a 83 aeropuertos en 22 países diferentes y se ha convertido ya en la segunda aerolínea de Portugal.
El impacto de las tarifas reducidas, el crecimiento de la actividad promocional y el aumento del 100% en el Impuesto de Pasajero Aéreo en el Reino Unido han causado una caída total de ingreso por asiento del 8%, comparado con el mismo trimestre del año anterior.
El rápido crecimiento fuera del Reino Unido significa que el 46 % de los ingresos de easyJet son ahora en divisas diferentes que la Libre Esterlina y por lo tanto en tasas de cambio constantes, los ingresos unitarios han bajado un 7 % por asiento o un 5 % por pasajero.
Compensando el impacto de tarifas de divisas extranjeras, la fuerza de la Libre Esterlina ha tenido un impacto positivo en los costes con un 35% de nuestros gastos en dólares estadounidenses, un 26% en euros y un 8% en francos suizos. La continúa inversión en una flota moderna y de bajo coste y las constantes mejoras en eficiencia, han resultado en unos costes unitarios que, a excepción del combustible, han estado por debajo del 10% comparado con el mismo período del año anterior.
La oferta auxiliar de easyJet permanece fuerte y la compañía sigue innovando en esta área. En el actual trimestre, la empresa lanzó easyjetHolidays, un nuevo servicio que permite al cliente ahorrar tiempo, dinero y esfuerzo ya que ofrece total flexibilidad para satisfacer las necesidades individuales del consumidor para planear y establecer su viaje. easyjetHolidays ofrece acceso a más de 900 vuelos diarios y a una oferta de más de 10.000 hoteles y apartamentos, respaldado por una garantía de precio.
El día 2 de agosto de 2007, easyJet se convirtió en la primera gran compañía aérea europea que ofrece a sus clientes la posibilidad de compensar las emisiones de carbono de sus vuelos, invirtiendo a través de la compra de sus billetes en proyectos certificados de las Naciones Unidas.
Prespectiva
Hoy easyJet también ha anunciado sus estadísticas de tráfico correspondiente al mes de julio, con altos factores de carga por encima del 88%, dato que refleja el éxito de la compañía en su política de precios. La empresa espera mantener el alto factor de carga durante el verano, mientras que el ingreso por asiento permanece inalterada, a la baja entre el 5 i el 10%.
easyJet continua haciendo buenos progresos en los costes, evidenciados por el reciente acuerdo alcanzado por el que desembolsará mil millones de dólares por el mantenimiento de sus aviones durante diez años. Por consiguiente, las reducciones del coste unitario del cuarto trimestre, excluyendo el combustible, seguirán en unos parámetros similares al tercer trimestre y mejores de los que se esperaba. Para el año completo, los costes unitarios de combustible totales de la empresa estarán ligeramente por debajo que el año pasado.
La previsión para el año completo de easyJet permanece inalterada; hasta septiembre de 2007 la empresa espera el crecimiento de beneficio antes de tasas del 40 % al 50 %.
