Wichtige Ereignisse in unserer Firmengeschichte
März 1995easyJet wird mit dem Geschäftszweck, kostengünstige Flüge innerhalb Europas anzubieten, gegründet.
Oktober 1995
Die erste Buchung wird am 23. Oktober, nach Eröffnung des easyJet Telefonbuchungszentrums in easyLand, dem Sitz von easyJet am Londoner Flughafen Luton, getätigt.
November 1995
Eröffnungsflüge von London Luton nach Edinburgh und Glasgow, unterstützt durch die Werbekampagne "Fliegen so günstig wie neue Jeans - £29 pro Route". Damals verfügte die Airline über zwei geleaste Boeing 737-200 Maschinen und agierte im wesentlichen als 'virtuelle Fluglinie', die alles, von den Piloten bis zum Check-in-Personal, anmieten musste.
April 1996
easyJet erhält das erste eigene Flugzeug (die ersten beiden waren nur geleast) und wagt sich mit dem Angebot London Luton - Amsterdam auf internationales Parkett.
April 1997
easyJet eröffnet eine eigene Website, easyJet.com, die Informationen über die Fluglinie vermittelt - erste Online-Buchungen lassen allerdings noch ein Jahr lang auf sich warten.
September 1997
easyJet bestellt 12 funkelnagelneue Boeing 737-300, die 2000 ausgeliefert werden.
Oktober 1997
Die Airline erhält ihr eigenes AOC (Air Operating Certificate). Damit wird easyJet als finanziell eigenständige Airline anerkannt. Zuvor mussten wir unter dem AOC von Air Foyle und GB Airways operieren. easyJet nimmt den Flugbetrieb zwischen Liverpool und Amsterdam auf. Die bestehende Palette an Flughäfen zeigt bereits das easyJet-Prinzip der Nutzung kostengünstiger Flughäfen als Basis für die eigene Flotte.
März 1998
easyJet kauft 40% der Schweizer Charterfluggesellschaft TEA Basel AG mit Sitz in Basel für umgerechnet drei Millionen Schweizer Franken. Diese Airline wird später in 'easyJet Switzerland' umbenannt und nach Genf verlegt.
April 1998
easyJet verkauft das erste Ticket online unter easyJet.com - behält aber den Telefonverkauf bei.
Juli 1998
easyJet bestellt 15 neue Boeing 737-700 der nächsten Generation zu einem Listenpreis von über $500 Millionen. Die erste Maschine wird am 13. Oktober 2000 in Seattle ausgeliefert.
Januar 1999
Die erste "Airline"-Docusoap wird auf ITV übertragen und bietet ein umfassendes Bild der Situation von Passagieren und Belegschaft bei easyJet.
April 1999
Die TEA ändert ihren Namen in easyJet Switzerland um und übersiedelt nach Genf, das damit damit zum dritten Basisflughafen für die Airline wird.
Juni 1999
easyJet erhöht die eigene Beteiligung an easyJet Switzerland auf 49% und erwirbt eine Option auf die restlichen 51%.
Juli 1999
easyJet Switzerland eröffnet den Flugbetrieb von Genf nach Nizza, Amsterdam und Barcelona (die ersten Flugrouten von easyJet, die zur Gänze ausserhalb Grossbritanniens liegen). easyJet klagt jedoch, die Swissair nutze ihren politischen Einfluss, um die Schweizer Regierung zu zwingen, easyJet die Aufnahme des planmässigen Flugbetriebs zwischen Genf und Barcelona zu verweigern und so die eigene Position auf dieser Route zu schützen (eine Vorgehensweise, die in der Europäischen Union seit 1993 verboten ist). easyJet umgeht die Restriktionen, indem die Passagiere des ersten Flugs gratis transportiert werden. Danach wird eine eigene Inklusivtour-Gesellschaft namens 'easyJet Tours' von Genf aus gegründet, die sich der Sache annimmt. Die Swissair kann gegen diesen Charterdienst nichts unternehmen, easyJet muss jedoch für den Transport vom Flughafen und für die Unterbringung der Passagiere sorgen - in einem Zelt rund 60 Meilen ausserhalb von Barcelona. Bis heute hat wohl erst eine Handvoll Leute in diesem Zelt übernachtet, aber es ist und bleibt ein Symbol für die Lächerlichkeit der vergeblichen Versuche von Swissair, den fairen Wettbewerb auszuschalten.
September 1999
Eine neue Serie des ITV-Programms "Airline" wird ausgestrahlt und erzielt mit 9 Millionen Zusehern pro Folge eine beachtliche Quote. Es wird zur ersten 'Docu-Soap' von ITV. Debonair, die in Luton stationierte Discountfluglinie, stellt ihren Betrieb ein. Stelios bemerkt dazu, an den Händen von British Airways 'klebe Blut'.
Oktober 1999
Der Online-Verkauf von easyJet erreicht die Schwelle von einer Million verkauften Flügen (der erste Platz konnte im April 1998 online verkauft werden). Stelios wird im Rahmen der Londoner of the Year Awards von London Electricity zum "Londoner Unternehmer des Jahres" ernannt. easyJet wird von den Lesern des Business Traveller Magazins zur "Besten low cost Airline" gewählt.
November 1999
easyJet wird vom Superbrand Council, der Unternehmen mit bedeutendem Markennamen auszeichnet, zur Business Superbrand erkoren. Andere Superbrand-Unternehmen sind etwa global so anerkannte Namen wie Virgin, Coca-Cola und Manchester United.
Dezember 1999
Das Magazin Marketing beschreibt die Gründung von easyJet als "eines der 100 grossen Marketingereignisse des 20. Jahrhunderts".
Januar 2000
easyJet beginnt eine Kampagne im Zusammenhang mit der von der britischen Regierung ins Auge gefassten Änderung einer Flugsteuer namens Air Passenger Duty - einer indirekten Besteuerung von Flugpassagieren, die von den Konservativen 1994 eingeführt worden war. KLM führt KLM-uk als low cost Airline Buzz ein.
März 2000
easyJet erhöht den Preisnachlass für Online-Buchungen auf £2.50 pro Flugteilstrecke - ein höherer Preisnachlass, als ihn jede andere Fluglinie bietet. easyJet hat bereits 2 Millionen Plätze online verkauft und zeigt damit das enorme Wachstum der Online-Umsätze. Die Änderungen an der Air Passenger Duty-Steuer, die vom Schatzkanzler in seinem Budget angekündigt werden, sind für easyJet günstig. Erstmals anerkennt das Ministerium, dass Flugsteuern wie praktisch alle anderen Steuern einen Zusammenhang zur Zahlungsfähigkeit der Besteuerten aufweisen sollten - und das war der zentrale Punkt in den Einwendungen von easyJet. Boeing erhält einen Auftrag über weitere 17 neue 737-700, die Flotte soll damit bis 2004 auf 44 Maschinen aufgestockt werden.
April 2000
Eine neue Online-Buchungspolitik wird eingeführt, sodass Plätze, die mehr als zwei Monate im voraus gebucht werden, nur noch online gekauft werden können. easyJet beginnt eine Kampagne, um Barclays an der Abwerbung von easyJet-Kunden durch die Anhebung der Landegebühren für easyJet um 300% zu hindern. Als Teil dieser Kampagne fordert die Airline John Prescott auf, den von Barclays betriebenen Flughafen Luton ebenso wie die anderen Londoner Flughäfen zu regulieren. easyJet führt als erste Niedrigpreisfluglinie einen Ankunfts-Informationsdienst auf der hauseigenen Website ein.
Mai 2000
Die Schweizer stimmen für den Eintritt der Schweiz in den einheitlichen europäischen Flugmarkt und ebnen damit den Weg für günstigere Tarife. easyJet unterstützt die Abstimmung mit 'Ja' durch eine massive Werbekampagne.
Juni 2000
Stelios zückt seine persönliche Barclaykarte und stellt sich an die Spitze der Proteste vor der Zweigstelle Luton der Barclays Bank im Zuge der easyJet-Kampagne zur Beendigung der Verprellung von easyJet-Passagieren. 3 Millionen Flugtickets online verkauft. easyJet erreicht mit der Beförderung des zehnmillionsten Passagiers einen Meilenstein seiner Entwicklung. Die 4. "Airline"-Serie auf ITV beginnt. Jeden Freitag Abend schalten rund 40% des Fernsehpublikums ein, um die neuen Folgen zu sehen - diese zieht damit zweimal so viele Zuseher an wie die neue Friends-Staffel!
September 2000
Der easyJet-Antrag auf Regulierung des Flughafens Luton wird von der Regierung mit dem Argument abgelehnt, dies sei keine 'angemessene' Reaktion. Die Entscheidung bedeutet jedoch nicht, dass die Regierung auf der Seite des Flughafens Luton steht, sondern sie schlägt sogar einige alternative Beschwerdegänge für easyJet vor.
easyJet erreicht die Schwelle von 4 Millionen Online-Buchungen, und innerhalb nur einer Woche erreichen die Internetverkäufe 85% des Gesamtumsatzes.
November 2000
British Airways gibt genau einen Tag bevor die Verluste für das Geschäftsjahr per 31. März 2000 in Höhe von £21.8 Millionen veröffentlicht werden bekannt, man werde die eigene Discountfluggesellschaft Go verkaufen. easyJet-Aktien werden offiziell zur Notierung an der Londoner Börse zugelassen. Der Emissionspreis beträgt 310p.
Dezember 2000
Die easyJet Website kommt erstmals in spanischer Sprache heraus. Stelios kommt als weltweit jüngster Vorsitzender einer international operierenden Airline ins Guiness Buch der Rekorde: Er war bei der Gründung von easyJet im Jahr 1995 28 Jahre alt.
März 2001
easyJet schneidet in einer Umfrage der Consumers Association als einzige Discountairline, die es nach dem Kriterium Kundenzufriedenheit in der "Holiday Which?"-Tabelle in die oberste Kategorie schafft, hervorragend ab. Die fünfte Staffel von LWTs Airline beginnt mit einer eindrucksvollen Quote von 9 Millionen Zusehern pro Folge. easyJet nimmt planmässige Flüge auf der Strecke Genf-Barcelona auf, nachdem die angeschlagene Swissair die Route aufgegegeben hat.
April 2001
Die Änderungen des Steuergesetzes Air Passenger Duty (APD) treten in Kraft und verringern die Steuerbelastung für Flüge innerhalb Europas auf £5. easyJet kann mit seinem Lobbying bei der britischen Regierung zu Gunsten der erwünschten Änderung der Steuergesetzgebung zufrieden sein.
Juni 2001
easyJet wird in einem Bericht, der von führenden Online-Experten herausgegeben wird, Jupiter MMXI, als zweitgrösste britische Website im Bereich Tourismus genannt.
Juli 2001
Wegen der grossen Beliebtheit der fünften Staffel der Serie "Airline" von LWT wird noch eine weitere Staffel angekündigt. easyJet erreicht einen neuen Meilenstein bei den Online-Umsätzen: 10 Millionen Flüge über die hauseigene Website verkauft.
Oktober 2001
easyJet gibt erstmalig seit dem Börsengang ein Set an Resultaten des abgelaufenen Geschäftsjahres bekannt. Die Gewinne vor Steuern weisen Zuwachsraten von 81% auf £40 Millionen auf.
Dezember 2001
easyJet baut seine Präsenz in London Gatwick weiter aus und kündigt vier neue Routen an (Edinburgh, Malaga, Mallorca und Zürich). easyJet wird dadurch zur zweitgrössten Fluglinie auf diesem Flughafen.
Mai 2002
easyJet veröffentlicht Absicht Go aufzukaufen. easyJet veröffentlicht Absicht eine Kaufoption auf die Deutsche BA zu erwerben.
August 2002
easyJet und Go fusionieren zur grössten europäischen Budget-Fluggesellschaft.
Oktober 2002
easyJet gibt Zusammenarbeit mit Airbus als bevorzugter Flugzeuglieferant bekannt. Zustimmung der Aktionärsmehrheit vorausgesetzt.
November 2002
Stelios übergibt das Verwaltungsratspräsidium von easyJet an Sir Colin Chandler.
Dezember 2002
Mit einem gemeinsamen Air Operator Certificate (AOC) und einem vereinten Absatzkanal erreicht easyJet zwei wesentliche Meilensteine der Integration von Go.
30. März 2003
Die fusionierten Fluggesellschaften fliegen zum ersten Mal einheitlich unter der Marke easyJet. Das gesamte Kabinenpersonal trägt orange Uniformen, der easyKiosk an Board der Flugzeuge ist auf dem ganzen Streckennetz eingeführt, und die gesamten ehemaligen Go-Flotte wurde mit dem easyJet-Farbanstrich versehen.
Juli 2003
easyJet startet wegbereitende Online-Technologie, die es Kunden gestattet, Buchungen online abzufragen und zu ändern.
Oktober 2003
Der erste Airbus A319 wird in Genf in Betrieb genommen. Die Maschine ist Teil eines Auftrags von 120 in den nächsten vier Jahren zu liefernde Flugzeuge.
November 2003
easyJet kündigt neuen Standort in Berlin-Schönefeld an und erweitert damit das bestehende Streckennetz spektakulär mit elf neuen Verbindungen.
Februar 2004
easyJet kündigt neuen Standort Dortmund (Deutschland) an und weitet damit das Streckennetz auf 143 Verbindungen und 43 Flughäfen aus.
Februar 2004
easyJet gibt neue Abflugsbasis in Dortmund bekannt. Das bestehende Streckennetz wird um acht Routen erweitert.
Mai 2004
Stelios Haji-Ioannou, der charismatische ehemalige Verwaltungsratsvorsitzende und Gründer von easyJet wird in der Hall of Fame der englischen Reisebranche als Mitglied aufgenommen.
28. Mai 2004
easyJet schreibt Geschichte: Am Flughafen Nottingham East Midlands wird das Check-In eines ganzen Flug über die neuen, bahnbrechenden Selbst-Check-In-Automaten abgewickelt.
5. Juli 2004
easyJet führt die großzügigste Handgepäckregelung Europas ein: Die 5kg-Gewichtsbeschränkung wird aufgehoben.
14. Dezember 2004
Hotelopia und easyJet bieten gemeinsam exklusive Unterbringung und exklusiven Service unter dem Namen easyJetHotels.
20. Januar 2005
Die Gesellschaft plant die nächste Standorteröffnung am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg mit drei neuen Airbus A 319, was für die Region neue Arbeitsplätze und erhebliche wirtschaftliche Vorteile bedeutet.
18. April 2005
Das einhundertste Flugzeug von easyJet wird am Standort Berlin Schönefeld in Dienst gestellt, der in den letzten zwölf Monaten die höchsten Zuwachsraten verzeichnen konnte.
16. Mai 2005
easyJet erleichtert das Buchungsverfahren durch Neueinführung von Gruppenbuchungen. Dies ermöglicht die Buchung und Abfertigung für bis zu 40 Passagiere in einem Schritt.
16. Mai 2005
easyJet PLC gibt bekannt, dass Ray Webster nach fast zehn Jahren als CEO der Gesellschaft zurücktritt. Er ist der Meinung, es sei der richtige Zeitpunkt für die Gesellschaft, einen Nachfolger für diesen Posten zu bestimmen. So kann er seine Geschäfte und Leitungsfunktionen ordnungsgemäß übergeben und bestimmte strategische Aufgaben zum Abschluss bringen. Nach Ernennung seines Nachfolgers wird Ray aus der Geschäftsleitung ausscheiden und bis 30. November 2006 seinen Kompetenzen und seiner Erfahrung entsprechend Sonderaufgaben innerhalb der Gesellschaft wahrnehmen, über die er direkt an die Geschäftsleitung berichten wird.
18. Mai 2005
easyJet begrüßt den einhundertmillionsten Fluggast.
1. Juni 2005
London Gatwick wird durch die Indienststellung des sechzehnten Airliners, eines nagelneuen Airbus A 319, zu unserem größten Standort. Von London Gatwick aus fliegt easyJet damit nunmehr bereits 29 Zielflughäfen an.
6. Juni 2005
Um den Service für Geschäftsreisende zu verbessern, führt easyJet gemeinsam mit ServisAir die neuen easyJetLounges ein, in denen die Gäste die Möglichkeit haben, gratis Bier, Wein und Spirituosen, weitere Getränke und Snacks zu sich zu nehmen, die bequemen Ruhemöglichkeiten zu nutzen sowie zu günstigen Preisen geschäftliche Angelegenheiten zu erledigen.
17. August 2005
easyJet schließt mit der Firma SR Technics einen Zehn-Jahres-Vertrag über USD 1 Mio. zur Wartung von Flugzeugen des Typs Airbus ab. Diese Vereinbarung ist einer der größten Verträge, die jemals durch eine Fluggesellschaft zur Wartung eines bestimmten Flugzeugtyps vergeben wurden.
1. September 2005
Das Unternehmen gibt die Wahl von Andrew Harrison zum neuen Vorstandsvorsitzenden bekannt, nachdem Ray Webster am 16. Mai seinen Rücktritt angekündigt hatte, um in den Ruhestand zu gehen. Andrew, der ehemalige Vorsitzende der vormaligen RAC plc vor deren Übernahme durch Aviva plc früher in diesem Jahr, wird seine neue Tätigkeit zum 1. Dezember 2005 aufnehmen.
1. Oktober 2005
easyJet wird Mitglied der European Low Fares Airline Association (ELFAA) (Verband der Niedrigtariffluggesellschaften). Die ELFAA wurde Ende 2003 als Interessenvertretung der europäischen Niedrigtariffluggesellschaften gegründet, einer neuen Art schnell wachsender Fluggesellschaften mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen, die zu vertreten die seit langem etablierten Verbände der herkömmlichen nationalen Linien- und Charterfluggesellschaften nicht in der Lage waren. Der Verband, eine gemeinnützige Einrichtung, greift verschiedene Themen von gemeinsamem Interesse auf und wahrt die Bedürfnisse der Niedrigtariffluggesellschaften und ihrer Kunden.
21. September 2005
easyJet verkündet die Vergabe eines Vierjahresvertrags für die Abfertigung ihrer Flugzeuge und Passagiere am Flughafen Genf an Swissport. Der Vierjahresvertrag tritt zum 1. Dezember 2005 in Kraft. Swissport wird wöchentlich rund 250 Flüge für easyJet abfertigen. Swissport wird weiter alle easyJet Bestände in Genf übernehmen und deren Verfahren und Systeme beibehalten.
5. Oktober 2005
easyJet und Europcar führen die Möglichkeit ein, einen Mietwagen mit Hilfe des 'Dynamic Packaging' gleich bei der Flugbuchung zu bestellen. Nach einem erfolgreichen Probelauf auf der englischsprachigen Webseite der Fluggesellschaft haben nun easyJet Kunden in ganz Europa die Möglichkeit, ihren Flug und den Mietwagen in einer Transaktion mit Hilfe einer einzigen einfachen Zahlung zu bestellen. Bereits seit März 2005 bietet easyJet bietet auf dem britischen Markt den Abschluss von Reiseversicherungen mit 'Dynamic Packaging' an. Der Einschluss einer Mietwagenbestellung in die Buchungstransaktion ist ein neues Konzept für Spartarifreisen, da es nicht nur den Buchungsprozess vereinfacht, sondern auch gewährleistet, dass der Kunde gemäß den "Richtlinien für Pauschalreisen" Deckung erhält.
12. Oktober 2005
easyJet gibt die Einrichtung einer neuen Basis am Flughafen Mailand Malpensa bekannt. Malpensa bildet die 16. Basis der Fluggesellschaft in Europa und die erste in Italien.
10. November 2005
Herzlichen Glückwunsch, easyJet! Die Fluggesellschaft feiert am Dienstag, 10. November 2005, ihr zehnjähriges Bestehen.
5. Dezember 2005
Ray Webster, Vorstandsvorsitzender von easyJet im Ruhestand, wird mit der Verleihung des 'Legends Award' in die Hall of Fame des Centre for Asia Pacific Aviation (CAPA) aufgenommen.
23. Februar 2006
easyJet ist die erste große Spartariffluggesellschaft, die ihren britischen Passagieren die Abfertigung über das Internet und die Möglichkeit des Einfindung am Flugsteig 15 Min. vor Abflug für Fluggäste anbietet, die nur mit Handgepäck reisen.
1. März 2006
easyJet kündigt eine massive Expansion auf Märkte außerhalb der EU in Marrakesch, Istanbul und Rijeka an.
24. Mai 2006
Die führende Spartariffluggesellschaft Europas gibt die Ernennung von Ogilvy UK zur ersten paneuropäischen Kreativwerbeagentur der Fluggesellschaft bekannt.
21. Juni 2006
easyJet feiert die Zahl von 16 Mio. Passagieren am Flughafen Belfast International Airport.
24. August 2006
easyJet gibt die Eröffnung einer neuen Basis am Barajas Flughafen in Madrid bekannt.
10. Oktober 2006
Die Fluglinie feiert den zehn millionsten Passagier am Flughafen Glasgow International Airport.
1. November 2006
easyJet feiert die Zahl von 15 Mio. Passagieren am Flughafen John Lennon Airport in Liverpool.
8. November 2006
easyJet, Europas führende Spartariffluggesellschaft, hat ihren Vertrag mit dem weltweiten Markführer der Reiseversicherer, Mondial Assistance verlängert, um ihren Kunden die Möglichkeit der Online-Reiseversicherung anzubieten. Der neue Geschäftsabschluss mit einer Laufzeit von drei Jahren untermauert die starke Partnerschaft, die zwischen den Unternehmen geschmiedet wurde, seit Mondial Assistance erstmals im Jahr 2002 den easyJet Kunden mit Hilfe einer seinerzeit namenlosen Internetlösung Reiseversicherungen anbot.
28. November 2006
easyJet führt eine neue Einrichtung ein, die den Passagieren bei der Wahl ihrer Sitzplätze an Bord größere Auswahlmöglichkeiten bietet. 'Speedy Boarding' gibt den Passagieren die Möglichkeit, zu den ersten zu gehören, die an Bord gehen dürfen und ihre Sitzplätze vor den üblichen Einsteigegruppen frei zu wählen.
8. Dezember 2006
Im Anschluss an die Absichtserklärung der britischen Regierung die Fluggaststeuer ab dem 1. Februar 2007 zu verdoppeln, wandte easyJet sich schriftlich an Schatzkanzler Gordon Brown und drängte auf Klärung der Steuerregelungen für Passagiere, die bereits Flüge für Reisen nach dem 1. Februar 2007 gekauft hatten. Millionen von Flugpassagieren stecken jedoch bei der Ankündigung, dass die Steuer rückwirkend belastet wird, in der Steuerfalle der Regierung.
20. Dezember 2006
easyJet kündigt im Anschluss an einen internen Wettbewerb des Kabinenpersonals eine neue Uniform "Förmlich und Fabelhaft" von Anne Marie Cuffe aus Liverpool, sowie Joanne Todd and Kurt Wilson von London Gatwick an.
30. Januar 2007
easyJet, Europas führende Spartariffluggesellschaft und Microsoft lancieren die bahnbrechende "easyJet Desktop-Funktion". Die beiden führenden Technologieinnovatoren haben sich im Rahmen der Entwicklung des neuen Windows Vista und Microsoft Office System 2007 zusammengeschlossen, um eine Reihe von Desktop-Funktionen und Webdienstleistungen zu schaffen, um sicherzustellen, dass die Reise vom Desktop bis zur Landung reibungslos verläuft. Die "easyJet Desktop-Funktion" erlaubt den Kunden, Fluginformationen und Buchungsdienstleistungen unter Verwendung der Microsoft Vista Technologie zu personalisieren.
1. Februar 2007
Um die Enttäuschung der Fluggesellschaft über die unerhörte rückwirkende Belastung der erhöhten Fluggaststeuer zu unterstreichen, verkleiden sich Angehörige der Geschäftsleitung auf den britischen Basen als Steuereintreiber, um den Kunden zu verdeutlichen, dass es die Regierung ist, die diese zusätzliche Steuerzahlung verlangt. Und die Tatsache, dass diese Steuer unter dem Deckmantel des Umweltschutzes präsentiert wird, ändert nichts daran, dass sie nichts mit den vorgeblichen Umweltbelangen zu tun hat.