Bekymrer du dig om miljøet? Det gør vi også.

Hos easyJet har vi forpligtet os til at minimere vores miljømæssige påvirkning, både i luften og på landjorden. Det er grunden til at vi:

• investerer i ny teknologi for at have en af de yngste, reneste og mindst støjende flåder i verden,
• har det højeste miljømæssige effektivitetsniveau – vi udsender 27% færre udledninger pr. sæde end et typisk traditionelt luftfartsselskab, som flyver med samme flytype,
• har offentliggjort vores Miljøkodeks for at vise, hvordan vi vil overvåge og reducere vores påvirkning af miljøet. Det er vores forpligtelse overfor dig og miljøet, så du kan drage os til ansvar for, at vi leverer nøjagtigt, hvad vi lover i luften, på landjorden og i fremtiden.

The Stern Review, luftfart og miljøet

Ifølge Stern Review-rapporten omhandlende ‘Economics of Climate Change’ udgør luftfartens CO2-udledning 1,6% af alle globale udledninger af drivhusgasser, og prognosen er at det vil stige til 2,5% i år 2050. easyJet bakker op om konklusionerne fra Stern Review-rapporten, og understreger, at luftfartsindustriens bidrag til den globale opvarmning er betydeligt mindre end bidraget fra andre store forurenere, selv med den forventede forøgelse af udledningen i år 2050. Vi tror på, at det kun vil være forbundet med en lille fordel for klimaændringerne at stoppe flytrafikken.

Men det som du kan gøre når du flyver, er at sørge for at rejse med et ansvarligt flyselskab såsom easyJet. Vi tager initiativet ved at sætte udfordrende, miljømæssige målsætninger i vores Miljøkodeks. Offentliggørelsen af vores kodeks demonstrerer klart, at vi forpligter os til at blive et førende, miljømæssigt effektivt og ansvarligt luftfartsselskab overfor vores kunder, aktionærer og den generelle offentlighed. Det stiler mod at overvåge fremskridtene mod dette mål og lover tre ting:

• easyJet stiler mod effektivitet i luften
• easyJet stiler mod effektivitet på landjorden
• easyJet har som mål at føre an på vej mod dannelsen af en grønnere fremtid for luftfarten

easyJet stiler mod effektivitet i luften

Vi vil opnå dette ved at:

• Investere i nye fly: Vi vil øge vores flåde med de nyeste højteknologiske fly og samtidig pensionere ældre fly i løbet af syv til ti år efter levering. Fly med den nyeste teknologi udnytter brændstof mere effektivt end ældre modeller.
• Gøre effektiv brug af flyene: Vores enkle, automatiserede prissystem betyder at vi tiltrækker flere personer til at rejse med os. Fordi vi tiltrækker flere passagerer pr. fly, flyver vores traditionelle konkurrenter på samme strækninger som os med et 27% større brændstofforbrug end easyJet
• Undgå trængsel i luften: easyJet flyver ikke til overfyldte hubs lufthavne såsom London Heathrow eller Frankfurt Main. I denne slags travle hubs er der en tendens til, at flyene skal vente længere i luften, og at der er længere taxi-tider til og fra start- og landingsbane, hvilket naturligvis forbruger mere brændstof.
• Fokusere på kortdistanceflyvninger: easyJet flyver kun på korte distancer. Vores gennemsnitlige flyvelængde i 2006 var 954 kilometer. Ved at flyve til en række kortdistancedestinationer i Europa giver vi passagererne flere muligheder for at bestemme hvor de vil hen på forrretningsrejse eller på ferie. Der er f.eks. en udledning pr. passager på en typisk easyJet-rute fra London til Nice på 1050 kilometer, men den er langt mindre end for langdistancealternativer, såsom London-Miami (10 gange større udledning), London-Singapore (16 gange større udledning), London-Sydney (28 gange større udledning).

easyJet stiler mod effektivitet på landjorden

Vi vil opnå dette ved at:

• Have kortere turnaround-tider: Vi behøver færre gates og mindre benyttelse af anden lufthavnsinfrastruktur end andre luftfartsselskaber.
• Gøre minimalt brug af udstyr på landjorden: Vi foretrækker at undgå benyttelse af jetbroer og rulletrapper; Catering bliver højst fyldt op to gange om dagen; Kabinebesætningen rengør flyene, så vi ikke skal transportere separat rengøringspersonale til flyet ved hver turnaround.
• Bruge en enkel lufthavnsinfrastruktur; Vi har én serviceklasse og tilbyder ikke transport af cargo, så vi behøver ikke separate indtjekningsområder, avancerede systemer til bagagehåndtering eller faciliteter til passagertransfer mellem flyvninger.
• Minimere transport på landjorden: Vi bruger kun lokale lufthavne med gode offentlige transportforbindelser.
• Minimere affald: På vores kontorer, hvor vi har papirløse systemer, hvor det er muligt: Om bord på fly ved ikke at tilbyde gratis måltider, som folk ikke ønsker; Vedligeholde fly ved brug af kemikalier, såsom afisere, som opfylder strenge miljøkrav og er let biologisk nedbrydelige.

easyJet har som mål at føre an på vej mod dannelsen af en grønnere fremtid for luftfarten

Vi vil opnå dette ved at:

• Bruge vores rolle som formand for ‘the European Low Fares Airlines Association’ (ELFAA)’s miljøarbejdsgruppe til at fremtvinge et EU ‘Emissions Trading Scheme’, som skal dække det største kulstofområde, dvs. inkludere ruter både indenfor Europa samt alle flyafgange og -ankomster, og som vil belønne luftfartsselskaber, der er miljømæssigt effektive og straffe dem, der ikke er det.
• Aktivt støtte levering af EU’s ‘Single European Sky’ initiativer for at forbedre sikkerheden, reducere omkostningerne og forøge produktiviteten af Europas meget fragmenterede og ineffektive system for styring af lufttrafikken.
• Føre en aktiv dialog med fly- og motorfabrikanter for at sikre, at teknologier, der er udviklet til langdistancefly, også bliver anvendt i kortdistancefly i fremtiden.

Vil du vide mere? Klik her for at downloade din kopi af vores komplette ‘Corporate and Social Responsibility Report 2006’, med detaljer om vores Miljøkodeks.