easyJet kommenterer på stigende brændstofudgifter
På nuværende tidspunkt er omkring 27 pct. af easyJets sommerrejser solgt, hvilket er lidt flere end sidste år, og forventningerne til den totale indtægt per sæde i sidste halvår forbliver uændret. Imidlertid er priserne på brændstof steget til uhørte højder. Hvis de forbliver på det nuværende niveau, vil easyJet naturligvis, som alle andre flyselskaber, opleve en betydelig stigning i brændstofomkostninger.
På tidspunktet for ledelsens foreløbige beretning, 7. februar 2008, var prisen for jet-brændstof for sommeren 2008 sat til 840 USD per ton (1). Den nuværende pris for jet-brændstof for sommeren 2008 er over 1.000 USD per ton. Hvis de nuværende priser fastholdes, vil der i andet halvår komme en ekstra brændstof-udgift på omkring 45 mio. engelske pund, på trods af, at easyJet har 40 pct.(2) af sit brændstofbehov sikret til 750 USD per ton. Det er usandsynligt, at en så stor og øjeblikkelig brændstofprisstigning på kort sigt kan afbødes af indtægtsforbedringer og omkostningsminimering. Derfor vil bruttoprofitten for det samlede år blive lavere end tidligere forventet.
Andy Harrison, topchef i easyJet, kommenterer:
“Resultaterne fra første halvår vil leve op til vores forventninger, men det er tydeligt for enhver, at hvis den nylige markante stigning i brændstofprisen fastholdes, så vil vores profit i andet halvår blive lavere, end vi tidligere forventede.”
“Selvfølgelig rammer prisen på brændstof alle flyselskaber. Men vi er stadig overbevist om, at kombinationen af vores nye brændstofeffektive flåde og den beviselige styrke, som easyJets forretningsmodel har, betyder, at vi vil komme ud som vindere i et marked med høje oliepriser.”
7. april 2008 rapporterer easyJet passagerstatistik for marts. Halvårsresultatet offentliggøres 7. maj 2008.
(1)Jet CIF NWE pris for august 2008 citeret 7. februar 2008
(2)Nuværende procentdel af brændstof dækket ind for perioden april – september 2008 inklusive GB Airways
