Foreløbigt 3. kvartalsresultat med afslutning 30. juni 2010

Oversigt:

• Den totale omsætning er steget med 5,3 pct. til 759,2 mio. pund
• Total omsætning per sæde er steget med 3,5 pct. til 53,23 pund som følge af, at indtjeningen per passager er steget med 4,5 pct. (rapporteret og konstant valutakurs), hvilket viser easyJet-netværkets styrke.
• Vulkansk aske medførte betydelige operationelle afbrydelser i perioden med 7.314 aflyste flyafgange, hvilket berørte næsten en million passagerer og kostede ca. 65 mio. pund i tabt omsætning og yderligere omkostninger forårsaget af anvendelsen af EU-forordning 2004/261.
• Fløjne sæder steg 1,7 pct. Før vulkanens indvirkning var den planlagte vækst på sæder 10 pct. Belægningsprocenten steg med 1,4 procentpoint til 86,1 pct.
• En forbedret grundlæggende fortjeneste med operationelle omkostninger per sæde ved konstant valuta eksklusive brændstof, der er steget med 1,8 pct., undtaget de ekstra omkostninger, der var forbundet med den forstyrrelse, som den vulkanske aske forårsagede i europæisk luftrum.
• Stærk likviditet med 1,304 mio. pund i kontanter og indeståender (eksklusive restricted cash). Følgelig havde easyJet 30. juni 2010 en nettobeholdning på 47,1 mio. pund.
• Fremadrettede bookinger er på linje med det foregående år, og med 64 pct. solgte sæder i 4. kvartal forventer virksomheden fortsat at opnå et overskud for hele året på mellem 100 og 150 mio. pund ved den nuværende valutakurs og de nuværende brændstofpriser.

Carolyn McCall, easyJet CEO, kommenterer på resultatet:

"easyJet har fortsat med at levere en god performance i 3. kvartal med en stigning i den totale omsætning på 5,3 pct. Dette på trods af udfordringer som forstyrrelser forårsaget af vulkansk aske og, mere nyligt, kombinationen af flyvelederaktioner og besætningsproblemer i dele af vores netværk. Vi har sat en formildende plan i værk i forhold til disse nylige problemer for at minimere deres fremtidige indvirkning på vores passagerer og ansatte.

Virksomheden forventer fortsat at opnå et overskud før skat for hele året på mellem 100 og 150 mio. pund ved den nuværende valutakurs og de nuværende brændstofpriser. Denne performance viser kvaliteten af easyJet-netværket, som er bygget op omkring det at tilbyde den billigste billetpris til de mest bekvemme lufthavne.

Chris Kennedy og jeg er nu på vores fjerde uge hos easyJet, og vi har været imponerede over den entusiasme, som alle de, vi har mødt, besidder. Vi og resten af bestyrelsen vil gerne takke dem for deres indsats i det sidste kvartal."

For yderligere information kontakt easyJet:

Investorer og analytikere:
Rachel Kentleton, Investor Relations, +44 (0) 7961 754 468

Medier:
Oliver Aust, +44 (0) 1582 525 973
Ben Foster/Tim Spratt (Financial Dynamics), +44 (0) 207 831 3113

For en kopi af denne foreløbige redegørelse fra ledelsen på engelsk: http://corporate.easyjet.com/investors

Udsigter

Fremadrettede bookinger er på linje med sidste år, og med 64 pct. solgte sæder i 4. kvartal forventes væksten på den totale omsætning per sæde for sidste kvartal ved konstant valutakurs at blive mellem 2 og 3 pct. Derfor forventes hele årets totale omsætning per sæde ved konstant valutakurs at stige med omkring 2,5 pct., hvilket er en bedre performance end oprindeligt forventet.

De samlede operationelle omkostninger eksklusive brændstof vil, ved konstant valutakurs og før vulkanaskens omkostninger på 36 mio. pund og sneforstyrrelser med omkostninger på 21 mio. pund, stige med mellem 2 og 3 pct. per sæde for hele året. Denne enkeltstående omkostningsstigning sammenlignet med sidste år skyldes, at easyJet har iværksat midlertidige, formildende handlinger for at minimere følgevirkningerne af flyvelederaktioner og besætningsproblemer i dele af vores netværk, så vores passagerer bliver påvirket mindst muligt i den travle sommertid. Det forventes ikke, at omkostningerne i forbindelse med de formildende aktioner vil fortsætte ind i FY11.

På trods af disse ekstra enkeltstående omkostninger og de usikre økonomiske udsigter forventer virksomheden fortsat at opnå et overskud før skat for året på mellem 100 og 150 mio. pund ved den nuværende valutakurs og de nuværende brændstofpriser.